La remodelación de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta se ha convertido en la mayor intervención urbana de València en dos décadas. Con un presupuesto de 24 millones de euros y financiación de los fondos europeos Next Generation, el proyecto está obligado a cumplir plazos estrictos: se desarrollará en 14 meses mediante fases de unos 500 metros, lo que permite mantener abierto al tráfico el resto de la vía.
El objetivo principal es doble: fomentar el uso del transporte público y de los medios sostenibles y transformar esta arteria de la ciudad en un espacio más seguro y saludable para los vecinos.
Más transporte público y movilidad sostenible
El diseño contempla un carril reservado de 3,20 metros para EMT y taxis, con 15 nuevas paradas de autobús repartidas de forma estratégica. Además, el nuevo carril bici segregado y bidireccional de 2,5 kilómetros discurrirá por la acera soleada, separado de la calzada por una franja arbolada que proporcionará sombra a ciclistas y peatones.
La urbanización también incluye 26 pasos de peatones, uno cada 110 metros, y mejoras en semáforos, alcantarillado y alumbrado con 265 luminarias LED. Todo ello busca reducir emisiones, disminuir la contaminación acústica y hacer más accesible el entorno.
Zonas verdes y reducción de ruido
El nuevo firme será de pavimento fonoabsorbente para rebajar la contaminación acústica del tráfico. La intervención creará además 6.800 metros cuadrados de zonas verdes, tres áreas de juegos infantiles y plantación de 60 especies diferentes de árboles y arbustos.
Importancia de cumplir plazos
El concejal de Urbanismo y alcalde en funciones, Juan Giner, subrayó durante una visita a las obras que se están cumpliendo los plazos previstos, lo que resulta clave “porque está financiada con fondos europeos y debe avanzar en los términos comprometidos”.
El edil insistió también en la necesidad de concienciar a la ciudadanía en el uso del transporte público y rutas alternativas, especialmente de cara al inicio del curso escolar.
