La Generalitat ha solicitado a Aena que reconsidere su planificación de inversiones en los aeropuertos de la Comunitat Valenciana tras un informe de la Cámara de Comercio de Valencia. Este informe vuelve a subrayar la necesidad de ampliar el aeropuerto de València-Manises para atender el crecimiento sostenido de la demanda.
Desde la Conselleria de Industria, Turismo, Innovación y Comercio explican que el documento insiste en que las ampliaciones pendientes son clave para acompañar la evolución real del tráfico de pasajeros. Además, advierte de que la falta de inversiones “limitará seriamente” el crecimiento del aeropuerto a corto y medio plazo.
En este contexto, la consellera Marián Cano ha reclamado al Gobierno central “celeridad en la ampliación” de una infraestructura que, según ha señalado, está operando con niveles muy elevados de capacidad. Además, necesita adaptarse al aumento continuado del tráfico. Al mismo tiempo, ha pedido que se reconsidere la propuesta de Aena para el DORA 2027-2031. Este plan prevé cerca de 10.000 millones de euros de inversión en la red aeroportuaria española.
La Generalitat ha puesto el foco en la diferencia entre previsiones. Según Aena, el aeropuerto de València alcanzará 13,5 millones de pasajeros en 2031, con un incremento medio anual del 2,4% entre 2026 y 2031. Sin embargo, las estimaciones de la Cámara de Comercio apuntan a que se superarán los 17 millones en 2030. Este volumen es un 25% superior al contemplado por Aena.
El Consell ha añadido que la tendencia de los dos últimos años apunta en esa dirección, con un incremento del 8,9% en 2024 y del 9,6% en 2025. En ese periodo, el aeropuerto ha registrado 11,8 millones de pasajeros. Según se expone, estos datos confirman las previsiones del informe elaborado por la Cámara en 2024. Este informe situaba el tráfico por encima de los 17 millones en 2030.
Alicante-Elche y la reivindicación de una segunda pista
La Generalitat ha recordado que la revisión de inversiones también incluye el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, donde se reclama la construcción de una segunda pista. Según los datos trasladados por el Consell, esta infraestructura ha superado los 19,9 millones de pasajeros en 2025, con un crecimiento interanual del 8,5%. El objetivo, según señalan, es ampliar capacidad para competir en condiciones similares con aeropuertos como el de Málaga.
Cano ha defendido que “incluso la propia Aena manifiesta que los aeropuertos necesitan incrementar el tamaño de las instalaciones para no obstaculizar la movilidad de los ciudadanos y el crecimiento económico”. Con ese argumento, ha reiterado que la Generalitat seguirá reclamando al Gobierno de España la revisión de la planificación aeroportuaria y la aceleración de las ampliaciones ante el crecimiento sostenido de la demanda. Además, considera que se trata de infraestructuras “estratégicas” para la economía y el turismo de la Comunitat Valenciana.
