Semaf, el sindicato de maquinistas y ayudantes ferroviarios, ha convocado un primer calendario de movilizaciones en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), que incluye Metrovalencia y el TRAM de Alicante, del 13 al 26 de marzo tras haber agotado las vías de negociación.
La convocatoria afectará a ambas demarcaciones y puede traducirse en alteraciones del servicio, con posibles retrasos y mayores tiempos de espera para los usuarios, al concentrar paros en jornadas consecutivas y alternas.
Reclamaciones
El sindicato reclama a la dirección de FGV que atienda las carencias de seguridad y garantice un trato justo en la negociación colectiva.
Pide que se reconozca la relevancia de los puestos con roles críticos de seguridad, una negociación que, según denuncian, sigue en vía muerta. A su juicio, se trata de reforzar el último eslabón de la cadena de seguridad —el maquinista— y de ordenar de forma clara responsabilidades, tiempos y protocolos para evitar que situaciones anómalas se normalicen.
Según Semaf, FGV se encuentra instalada en una visión que menosprecia el trabajo que realizan los maquinistas, reduciendo la importancia del último eslabón en materia de seguridad y normalizando situaciones que se producen a diario y que no deberían producirse.
El secretario de Ferrocarriles Autonómicos, José Javier Bleda, afirma que supone asomarse a la gestión del ferrocarril como se gestionaba hace décadas, negando constantemente la relevancia de los roles críticos de seguridad y el respeto por la seguridad desde un enfoque organizacional, técnico, instrumental, formativo y profesional.
El sindicato recuerda que impulsó en FGV los denominados tiempos de conducción, que fijan límites y pausas para la propia conducción. Subraya, no obstante, que esos tiempos deben ser garantistas desde la óptica de la seguridad y desde la certeza del maquinista, algo que, en su opinión, FGV contempla como una medida para que, en realidad, nada cambie y los trenes sigan circulando en cualquier situación.
Calendario de paros en Valencia y Alicante
El calendario anunciado arranca el 13 de marzo y, de momento, concluye el día 26. En Alicante, los paros están previstos los días 13, 16, 18, 20, 24 y 26. En Valencia, se han fijado para los días 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 24 y 26. La distribución por jornadas apunta a un impacto progresivo en la oferta, con interrupciones intermitentes que pueden dificultar la planificación de los desplazamientos diarios.
En materia de seguridad operacional, Semaf solicita mejoras en infraestructuras; eliminación de riesgos y factores de riesgo; mejor identificación de señales y enclavamientos; refuerzo de la iluminación en zonas tranviarias y ferroviarias; actuaciones en cabinas de conducción tanto para facilitar el trabajo del maquinista como para el confort y protección del pasaje; protocolos ante situaciones excepcionales y más formación específica.
Además, denuncia que se llevan arrastrando durante demasiado tiempo situaciones anómalas —como limitaciones temporales de velocidad, funcionamientos defectuosos de nuevos enclavamientos, problemas con equipos embarcados e infraestructura y deterioro del material móvil actual— hasta el punto de haber normalizado las situaciones degradadas.
Negociación colectiva
Respecto a la negociación colectiva, reclama una clasificación profesional basada en la justicia organizacional y un reconocimiento justo de las funciones del maquinista, con el fin de incentivar la permanencia y la fidelización en la categoría.
Pide que se reconozcan la responsabilidad civil y penal inherente al puesto, la turnicidad, la falta de conciliación familiar y personal, la alta exigencia de condiciones físicas y psíquicas y la alta exposición a sanciones frente a otros puestos. Por estos motivos, el sindicato asegura que se ve obligado a emprender este calendario de movilizaciones, que comenzará el 13 de marzo y finalizará, de momento, el 26 en ambas demarcaciones.
