El concejal de Seguridad de València, Jesús Carbonell, ha respondido a la propuesta de Renfe y de la Delegación del Gobierno para que las líneas C-1 y C-2 de Cercanías lleguen a la Estación del Norte y ha subrayado que el Ayuntamiento ha estado dispuesto a estudiar cualquier alternativa, pero ha reclamado que se concreten las medidas operativas y de seguridad que la harían viable.
Ha advertido que un cambio de terminal en plena afluencia festiva, como las Fallas, podría aliviar transbordos pero también concentrar grandes flujos de viajeros junto a una estación céntrica y próxima a zonas muy concurridas; por eso ha considerado imprescindible un plan detallado de accesos, control de flujos y evacuación antes de decidir.
Responsabilidad del operativo
En materia de orden público, ha recordado la Ley Orgánica de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y se ha preguntado por qué se le consulta al Ayuntamiento si se han adoptado medidas cuando, a su juicio, esa responsabilidad recae en la Policía Nacional: ‘¿cómo es que me preguntan a mí si se han adoptado las medidas cuando deberían preguntárselo al propio CNP?’.
También ha señalado que el CNP ya ha emitido un informe negativo sobre la llegada de esas líneas a la Estación del Norte y ha añadido que, si ahora el cuerpo considera que sí se dan las circunstancias y existe un diseño específico del operativo, ‘la Policía Local y los bomberos están dispuestos a colaborar con el CNP para garantizar la seguridad de los ciudadanos‘.
Sobre las alternativas de circulación y los planes de salida, el edil ha remarcado que el Consistorio ha estado abierto a incorporar soluciones que ordenen los accesos, definan rutas alternativas y aseguren evacuaciones rápidas en caso de saturación, y ha precisado: ‘Si tienen una propuesta adicional acerca de las vías alternativas y las evacuaciones, somos todo oídos‘.
Más informes y reuniones
Como antecedente, ha insistido en que el año pasado ‘hubo problemas’, con un total de 105 personas atendidas, y ha recalcado que ‘la seguridad no es algo matizable‘. Con ese precedente, ha pedido que la propuesta de Renfe venga acompañada de un informe actualizado del CNP —el que en su momento ha sido negativo— para, a partir de ahí, poder sentarse a valorar técnicamente y ajustar el dispositivo.
Carbonell ha dicho que comprende la intranquilidad del vecindario por el posible incremento de flujos en el entorno de la estación y ha recordado que el Ayuntamiento ha enviado hace dos días un escrito solicitando reuniones técnicas al efecto, que hasta el momento no se han celebrado.
Ha explicado, además, que la Junta de Seguridad es un órgano formal al que llegan decisiones ya informadas, por lo que ‘lo primero que hay que hacer es sentarse, hablar y analizar la problemática‘ junto a todos los actores implicados antes de elevar la cuestión a ese foro.
