El sindicato SEMAF ha convocado cinco nuevas jornadas de huelga en FGV que afectarán a todas las líneas de Metrovalencia los días 16, 21, 23, 28 y 30 de abril. Los paros se plantean como una ampliación de la protesta iniciada en marzo y se desarrollarán en tres franjas horarias: de 7.00 a 10.00 horas, de 13.00 a 16.00 horas y de 19.00 a 21.00 horas.
Según defiende el sindicato, la convocatoria responde a la falta de avances en materia de seguridad operacional y al bloqueo de mejoras laborales dentro de la negociación del XIV Convenio Colectivo. SEMAF sostiene que ha trasladado a FGV un total de 30 reivindicaciones, divididas en 10 puntos de seguridad y 20 puntos de convenio.
Los 10 puntos de seguridad que plantea SEMAF
Entre las demandas en materia de seguridad, el sindicato reclama actuaciones sobre infraestructuras e instalaciones de seguridad, cruces, pasos a nivel y señalización, así como sobre enclavamientos y señalización. También incluye la eliminación de limitaciones de velocidad prolongadas, mejoras en iluminación y fallos técnicos recurrentes y cambios en cabinas de conducción y material móvil.
A ello se suman reivindicaciones relacionadas con pausas, fatiga y tiempos de conducción, la elaboración de protocolos ante situaciones excepcionales como la dana, la mejora de la seguridad en instalaciones subterráneas y una revisión de la organización del trabajo y de los servicios diarios.
Las 20 reclamaciones sobre convenio
En el bloque del convenio colectivo, SEMAF reclama justicia retributiva y organizativa, medidas de fidelización en puestos con roles críticos de seguridad y una subida del nivel salarial de los maquinistas. También plantea la reversión de los acuerdos sobre servicios nocturnos, la revisión de tiempos de conducción y pausas y una formación de entrada justa y acorde.
El sindicato pide además un sistema compensatorio de conciliación, un modelo justo de reubicaciones y reingresos, una normativa de jornadas de conducción y bolsas de empleo temporal transparentes. A estas cuestiones suma la exigencia de un régimen sancionador justo, un nuevo sistema de clasificación profesional, el desarrollo del Desarrollo Profesional Horizontal y un uso justo de los fondos de subida salarial.
La lista de reclamaciones se completa con un plan de empleo, la introducción de la Cultura Justa en FGV, nuevas medidas sobre seguridad operacional, la remodelación de turnos y gráficos, medidas suficientes de personal y la incorporación de medios digitales para gestiones burocráticas.
Fracasa la mediación ante el TAL
El conflicto se ha reactivado después de una nueva reunión de mediación celebrada ante el Tribunal de Arbitraje Laboral de la Comunitat Valenciana. Según sostiene SEMAF, en ese encuentro trasladó una propuesta centrada en mejorar la seguridad operativa, técnica, normativa y organizativa, pero FGV la rechazó.
El sindicato asegura además que propuso llevar a la Comisión de Convenio Colectivo todas las cuestiones incluidas en la convocatoria de huelga a cambio de que la empresa aceptara implantar una mejora de seguridad avalada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y el Ministerio de Transportes. Según la versión sindical, esta propuesta fue rechazada en la propia mediación.
