El Cementerio General de València suma 2.596 nuevas unidades de enterramiento

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La ampliación de la sección 21 encara su recta final con 1.540 nichos sencillos y 1.056 columbarios previstos para julio

El Cementerio General de València avanza en la ampliación de la sección 21, una actuación que entra en su tramo final y que permitirá incorporar 2.596 nuevas unidades de enterramiento. Los trabajos incluyen 1.540 nichos sencillos y 1.056 nichos columbarios, con la previsión de que las obras finalicen el próximo mes de julio.

La intervención ya permite apreciar la nueva configuración del espacio, con los bloques de nichos, los viales interiores y el cerramiento en un avanzado estado de ejecución. El proyecto refuerza la capacidad del recinto funerario municipal y aporta una reserva adicional para atender las necesidades de los próximos años.

La sección 21 se ha desarrollado de forma progresiva mediante diferentes fases, adaptadas a la evolución del servicio funerario municipal. Esta nueva actuación da continuidad a un ámbito ya consolidado que presenta un elevado grado de ocupación de sus unidades de enterramiento.

La obra cuenta con un presupuesto de 2.875.394,87 euros y se ejecuta a través del contrato marco vigente. Hasta el momento, se ha certificado cerca del 80 % del presupuesto, mientras que el importe restante se destinará a completar los trabajos previstos en esta fase.

Una ampliación con desarrollo pendiente

La actuación también ha permitido generar y cerrar perimetralmente una superficie de ampliación superior a la que se urbaniza y ocupa actualmente. Por este motivo, una parte del nuevo recinto quedará pendiente de urbanización y de construcción de nuevas unidades de enterramiento.

Estos trabajos deberán abordarse en fases posteriores, ya que no forman parte de las obras actualmente contratadas y estarán condicionados a la disponibilidad de nueva consignación presupuestaria.

Entre los objetivos futuros figura la ejecución de una conexión peatonal interna entre la parte histórica del Cementerio General y la nueva ampliación. Esta conexión aprovechará el marco existente bajo las vías del ferrocarril y permitirá mejorar la accesibilidad interna, además de favorecer la integración funcional de la sección 21 con el resto del recinto.