El Ayuntamiento de València ha adjudicado la restauración integral del Monumento a las víctimas del accidente de metro de 2006, una intervención que busca recuperar el estado original del memorial antes del 20 aniversario del siniestro, que se cumple el próximo 3 de julio.
El contrato se ha adjudicado a Cerrajerías Calvo SL por un importe de 8.002,34 euros y con un plazo estimado de ejecución de un mes. La actuación se ha consensuado con la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio y con la autora del monumento, la artista Anja Krakowski.
El delegado de Acción Cultural, Patrimonio y Recursos Culturales, José Luis Moreno, ha defendido que el Gobierno municipal avanza en una intervención «muy necesaria» para «restituir el monumento a su estado original, revertir los daños que presenta actualmente y mantener viva la memoria de las personas que perdieron desgraciadamente la vida ese día».
Una obra en memoria de las 43 víctimas
El memorial fue impulsado por la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio tras un concurso artístico convocado en 2014. La propuesta ganadora fue Prime Time, obra de Anja Krakowski, que obtuvo el respaldo mayoritario del jurado y de más de 1.100 personas que participaron en la votación ciudadana.
La pieza está formada por cuatro tabiques de vidrio laminado colocados sobre muretes de hormigón. Sobre ellos se sitúan 43 relojes blancos, uno por cada víctima mortal del accidente, y siete relojes negros, que marcan las 13:03 horas, el momento en el que se produjo el siniestro.
El monumento fue financiado mediante una campaña de micromecenazgo y suscripción popular. Posteriormente, fue donado al Ayuntamiento de València en 2016. Actualmente se ubica en una zona ajardinada situada en el cruce de la calle Sant Vicent Màrtir con las calles Mestre y Roís de Corella, sobre la curva en la que ocurrió el accidente.
Sustitución de esferas y reparación de daños
La intervención afectará principalmente a los relojes del monumento. Según la revisión realizada, 21 de las 43 esferas blancas se encuentran giradas respecto a su posición original y no marcan correctamente la hora del accidente. Esta alteración se atribuye a las vibraciones del paso inferior del metro y a la falta de fijación.
Por este motivo, se sustituirán todas las esferas blancas por otras nuevas de características similares. Además, se recolocarán en su posición original y se fijarán a la carcasa para evitar futuros desplazamientos. También se sujetarán las manecillas de cada reloj.
La restauración incluye la limpieza y secado del interior de las carcasas, la eliminación de zonas oxidadas y el posterior pintado de las partes afectadas. Los trabajos finalizarán con la realineación de las esferas y el sellado del perímetro para impedir la entrada de agua.
Las siete esferas negras también se renovarán debido a su avanzado deterioro por la exposición continuada a la radiación ultravioleta. Las nuevas piezas se realizarán mediante serigrafía térmica, con fondo negro y grafismos en blanco, para lograr una mayor durabilidad.
Por último, se retirarán los seis discos de metacrilato situados en la parte posterior de los relojes negros, al haber perdido la función para la que fueron concebidos, y se llevará a cabo una limpieza manual completa de la escultura.
