El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha convocado nuevos paros en Metrovalencia los días 19, 23, 25 y 30 de junio, dentro del conflicto laboral abierto en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) por la negociación del XIV Convenio Colectivo.
La convocatoria forma parte del cuarto ciclo de movilizaciones iniciado por el sindicato, que reclama la incorporación de medidas de seguridad operacional, mejoras laborales y reconocimiento profesional para el colectivo de maquinistas. Los paros en Metrovalencia están previstos en tres franjas horarias: de 7.00 a 10.00 horas, de 13.00 a 16.00 horas y de 19.00 a 21.00 horas.
Calendario de los paros en Metrovalencia
La huelga afectará a la red de Metrovalencia durante cuatro jornadas repartidas entre el 19 y el 30 de junio. Según sostiene SEMAF, estos paros dan continuidad a las movilizaciones iniciadas en marzo y responden a la falta de avances en cuestiones que el sindicato considera esenciales para el funcionamiento del servicio ferroviario.
Entre las reivindicaciones planteadas se encuentran la regulación de los tiempos de conducción, las pausas vinculadas a la fatiga, la mejora de las condiciones en cabinas y material móvil, la organización de los servicios diarios, la revisión de turnos y gráficos y la implantación de medidas vinculadas a la denominada cultura justa en FGV.
El sindicato también reclama mejoras de carácter profesional, entre ellas la subida de nivel salarial de los maquinistas, un sistema de clasificación profesional actualizado, medidas de conciliación, bolsas de empleo temporal más transparentes y una mayor fidelización del personal que ocupa puestos con roles críticos de seguridad.
Críticas a la negociación con FGV
SEMAF sostiene que la dirección de FGV no está atendiendo las reclamaciones planteadas por el colectivo de conducción. A juicio del sindicato, la empresa mantiene sin resolver aspectos que considera básicos para garantizar un servicio ferroviario seguro, eficiente y de calidad.
La organización sindical también ha criticado la ausencia de FGV en una reunión de mediación ante el Tribunal de Arbitraje Laboral. En este sentido, SEMAF entiende que esa ausencia supone «un absoluto desprecio hacia la seguridad, los usuarios y el colectivo de conducción» y considera que evidencia una falta de voluntad negociadora para resolver el conflicto.
El sindicato advierte de que cerrar el próximo convenio sin atender estas reivindicaciones supondría, según defiende, prolongar la conflictividad laboral durante los próximos años. Su objetivo, insiste, es alcanzar un acuerdo que mejore las condiciones laborales, refuerce la seguridad operativa y garantice un futuro profesional digno para los trabajadores de FGV.
