La Diputació de València afronta desde este lunes la fase más compleja de las obras de transformación de la CV-425. Esta carretera conecta Buñol y Alborache. La actuación obliga a cortar la vía durante tres semanas para ejecutar trabajos que, según explica la institución provincial, no pueden desarrollarse con el tráfico abierto.
La intervención forma parte de una obra estratégica para la movilidad de la Hoya de Buñol, con una inversión cercana a los ocho millones de euros. Permitirá modernizar una de las principales conexiones de la comarca. El objetivo es corregir problemas históricos de visibilidad, ampliar puentes, crear nuevas infraestructuras y mejorar la seguridad vial en un trazado con limitaciones acumuladas durante años.
La diputada de Carreteras y vicepresidenta segunda, Reme Mazzolari, ha explicado que el corte “estaba previsto desde el inicio de las obras porque en algunas zonas de trabajo, la carretera va a desaparecer literalmente para sustituirla por las nuevas soluciones constructivas que supondrán un antes y un después en las conexiones por carretera de la comarca”.
Mazzolari ha reconocido las molestias que esta fase puede generar a vecinos, trabajadores y empresas, aunque ha defendido que “el resultado compensará ampliamente este esfuerzo colectivo”. En este sentido, ha señalado que la Diputació está transformando una carretera con “importantes limitaciones de seguridad” en una infraestructura “moderna, más segura y preparada para las necesidades de movilidad de las próximas décadas”.
Tres actuaciones clave en la carretera
Uno de los principales trabajos se desarrollará en el entorno del barranco del Conde, donde se ejecutará un nuevo paso inferior para mejorar la conexión de la urbanización Fuente del Mico con el futuro itinerario ciclopeatonal de la carretera. Para ello será necesario demoler parte de la calzada. Además, se deberán instalar grandes marcos estructurales que formarán el nuevo paso.
En este mismo punto se ampliará el actual pontón del barranco y se instalará una pasarela metálica destinada a salvar un desnivel de más de siete metros. La estructura, ya fabricada, será colocada mediante grúas de gran tonelaje. Estas grúas deberán operar directamente sobre la plataforma de la carretera.
La segunda gran actuación se ejecutará entre el puente del río Buñol y la papelera del Turche. En este tramo se corregirá un cambio de rasante que actualmente limita la visibilidad de los vehículos que se incorporan desde caminos y accesos laterales. Se trata de uno de los puntos más sensibles del trazado desde el punto de vista de la seguridad vial.
La tercera intervención destacada será la ampliación del puente sobre el río Juanes, necesaria para adaptar esta infraestructura a la nueva configuración de la carretera.
Jornadas intensivas y desvíos coordinados
La Diputació ha previsto jornadas intensivas de trabajo entre las 7.00 y las 22.00 horas, de lunes a sábado, para reducir al máximo la duración de las afecciones. Mazzolari ha explicado que “se trabajará de 7 a 22h de lunes a sábado para ampliar puentes, instalar una pasarela metálica de gran tamaño y eliminar un cambio de rasante muy peligroso”.
La responsable provincial también ha recordado que la institución ha trabajado durante los últimos meses junto a los ayuntamientos afectados, la Generalitat Valenciana, el Ministerio de Transportes y la Entidad Metropolitana para el Tratamiento de Residuos para planificar los itinerarios alternativos y reducir las afecciones.
Además, la Diputació desplegará personal informativo sobre el terreno para orientar a los conductores durante los primeros días del corte. La institución también ha acondicionado los itinerarios alternativos con mejoras y ensanches de plataforma. Así mismo, han dispuesto cunetas de seguridad para facilitar el cruce de vehículos en los puntos con mayores dificultades.
Menos tráfico pesado por los itinerarios alternativos
La actuación incluye un acuerdo con la Entidad Metropolitana para el Tratamiento de Residuos para reorganizar el transporte hacia el vertedero de Dos Aguas. Este plan tiene como fin reducir su impacto sobre los municipios afectados por el corte.
El organismo metropolitano desviará parte de los residuos a otros destinos y reducirá el número de vehículos pesados que circularán por los itinerarios alternativos. La previsión pasa de los habituales 75-80 movimientos diarios a entre 45 y 50. Además, la mayor parte de estos desplazamientos se concentrarán en horario nocturno para minimizar afecciones al tráfico y a la vida cotidiana de los vecinos.
Una carretera más segura y con mejora ambiental
Las obras permitirán transformar la CV-425 con una plataforma más amplia, arcenes de un metro y sistemas de contención adaptados a la normativa vigente. La intervención mejorará las condiciones de circulación para vehículos, ciclistas y peatones, reforzando la seguridad vial en todo el corredor.
El proyecto incorpora también una vertiente ambiental. La Diputació compensará las cerca de 4.000 toneladas de CO₂ asociadas a la ejecución de las obras mediante tratamientos silvícolas y actuaciones de mejora forestal sobre unas 60 hectáreas de monte próximas a urbanizaciones diseminadas.
Estas actuaciones permitirán reforzar la protección frente a incendios forestales en zonas habitadas y mejorar el estado de conservación de los espacios forestales del entorno. El proyecto ha permitido asimismo clausurar un vertedero irregular existente en el término municipal de Alborache, con la consiguiente mejora ambiental y paisajística del corredor.
