La Generalitat ha autorizado la suscripción de la segunda adenda al convenio para el desarrollo de la Terminal Intermodal y Logística de València-Fuente de San Luis. Esta es una infraestructura estratégica para reforzar la conexión ferroviaria de mercancías y su relación con el Puerto de València, la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y Mercavalència.
La modificación adapta el convenio original, firmado en 2019, y la primera adenda aprobada en 2023 a la situación actual de las administraciones firmantes. Además, revisa las obligaciones asumidas por cada parte. También actualiza la financiación de las actuaciones necesarias para la puesta en funcionamiento de la Fase I de la terminal.
El acuerdo implica a la Generalitat, la Administración General del Estado, el Ayuntamiento de València, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de València (APV).
Una terminal vinculada al Puerto de València y Mercavalència
El convenio de 2019 estableció el marco de cooperación entre las distintas administraciones y entidades para construir la terminal intermodal y logística de Fuente de San Luis. Asimismo, sirvió para regular las aportaciones de suelo y financiación necesarias para su desarrollo.
La infraestructura está vinculada al entorno logístico del Puerto de València, la ZAL y Mercavalència. Además, tiene como objetivo mejorar la operativa ferroviaria de mercancías y la conexión entre los principales nodos logísticos de la ciudad.
En la primera adenda, aprobada en 2023, se prorrogó la vigencia del convenio hasta mayo de 2027. También se actualizaron las denominaciones de las administraciones firmantes. Además, se revisaron los importes de financiación conforme a los proyectos aprobados y a las obras ejecutadas. Por último, se reordenaron las aportaciones de terrenos según la titularidad de las parcelas.
La Generalitat mantiene su aportación de suelo
En el caso de la Generalitat, la aportación quedó fijada en 357.775,10 metros cuadrados de terrenos sobre los que se desarrollará la terminal intermodal y logística.
Desde 2023, ADIF y la Autoridad Portuaria de València ejecutan las actuaciones necesarias para la puesta en marcha de la primera fase. La previsión actual de financiación de las actuaciones que corresponden a ambas entidades asciende a 54,92 millones de euros.
La nueva adenda también determina la fórmula considerada más adecuada para la gestión colegiada de la terminal por parte de ADIF y la Autoridad Portuaria de València. Esto se da en el ámbito operacional de la infraestructura.
Supervisión interadministrativa de la terminal
La modificación contempla asimismo el impulso de un órgano interadministrativo de cooperación para supervisar y controlar la gestión de la terminal. El proceso para formalizar este órgano deberá iniciarse antes de que finalice la vigencia del convenio.
La formalización de esta segunda adenda no supone compromisos económicos adicionales para la Generalitat distintos de los ya previstos en el convenio y en la primera adenda. Además, tampoco implica modificaciones en los créditos presupuestarios vigentes.
