València contará a principios de 2027 con un nuevo camino ciclo-peatonal entre el tramo XVI del Jardín del Túria y el Puente de Astilleros. La infraestructura permitirá avanzar en la conexión del antiguo cauce con Natzaret, La Punta y la fachada marítima.
Las obras comenzaron el pasado 15 de junio y tienen un plazo previsto de ocho meses. El proyecto cuenta con una inversión de 1,8 millones de euros, financiada por el Ayuntamiento de València y la Generalitat. La Administración autonómica aporta una subvención de hasta un millón de euros dentro de las actuaciones vinculadas a la Capitalidad Verde Europea 2024.
La alcaldesa de València, María José Catalá, ha visitado los trabajos junto al concejal de Urbanismo, Juan Giner, y representantes de entidades vecinales. Durante la visita ha comprobado las labores de limpieza y desbroce realizadas durante el primer mes de ejecución.
“Este carril ciclo-peatonal va a ser la primera conexión ya definitiva del cauce del río Turia con la fachada marítima”, ha destacado Catalá. La alcaldesa ha señalado que la actuación permitirá comunicar Penyarroja y Quatre Carreres con Natzaret, La Punta y el frente marítimo.
Una conexión directa hacia el mar
El itinerario unirá el final del paseo de l’Albereda con Natzaret y el PAI de Moreres. También conectará los dos márgenes del antiguo cauce y enlazará con el futuro Parque de Desembocadura.
De esta forma, el proyecto dará continuidad al Jardín del Túria desde el Parque de Cabecera hasta el mar. Según Catalá, la actuación responde además a una reivindicación histórica de los barrios situados en esta zona de la ciudad.
La próxima semana está previsto encargar la fabricación de la nueva pasarela. Su construcción requerirá unos cinco meses y la instalación se prolongará durante otros dos meses.
La estructura tendrá aproximadamente 54 metros de longitud y una anchura útil de 4,5 metros. Permitirá cruzar de un margen a otro a la altura de la calle 3 de Abril de 1979 y conectará con la vía de servicio situada al este del Centro de Investigación Príncipe Felipe.
El camino tendrá una longitud aproximada de 1,3 kilómetros y una anchura variable de entre tres y seis metros. El proyecto contempla una senda ciclable con prioridad peatonal entre la urbanización del tramo XVI y el Puente de Astilleros.
El recorrido pasará bajo las vías de Serrería
El itinerario avanzará hacia el mar por debajo del puente ferroviario de las vías de Serrería. Para ello, se acondicionará el paso inferior existente con el objetivo de mejorar su accesibilidad y su integración ambiental.
Después continuará hacia el PAI de Moreres aprovechando las plataformas disponibles. A la altura de la estación de bombeo de Cantarranas, los recorridos ciclista y peatonal se separarán.
El itinerario para bicicletas discurrirá por la calle de l’Estacioneta. El recorrido para peatones avanzará por la mota de tierra del cauce y rodeará el borde oeste del Puente de Astilleros.
La actuación cuenta con un informe favorable de Patrimonio, ya que el Puente de Astilleros se encuentra en proceso de ser declarado Bien de Relevancia Local. La empresa Orthem Servicios y Actuaciones Ambientales ejecuta las obras.
Petición para soterrar las vías de Serrería
Catalá ha aprovechado la visita para reclamar al Gobierno de España que desbloquee el soterramiento de las vías ferroviarias de Serrería.
“El gobierno municipal no va a parar para lograr el soterramiento de esas vías que son, hoy en día, una cicatriz ferroviaria que no tiene razón de ser”, ha afirmado.
La alcaldesa considera que esta intervención resulta necesaria para integrar la fachada marítima con el resto de la ciudad. También ha recordado que el nuevo camino tendrá que pasar inicialmente por debajo de las vías.
El camino ciclo-peatonal forma parte de la planificación del frente litoral y se integra en el PAI del Grau y en el futuro Parque de Desembocadura. La Junta de Gobierno Local inició en junio la tramitación urbanística del plan del frente litoral, que abarca espacios como el final del Jardín del Túria, la huerta, l’Albufera y la zona marítima.
