El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto el trámite de información pública del anteproyecto para el servicio estatal de autobús del corredor Madrid–València. Su objetivo es mantener todas las paradas que están actualmente en servicio y asegurar la continuidad del transporte en los territorios implicados. El anuncio ya se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado. Además, el plazo para presentar alegaciones permanecerá abierto hasta el 27 de febrero.
El diseño sometido ahora a exposición pública plantea un servicio que conecta 164 municipios repartidos en 9 provincias. La población potencial atendida es de 6.224.998 habitantes, considerando únicamente los municipios incluidos.
Municipios y comarcas vinculadas a la Comunitat Valenciana
En el caso de la Comunitat Valenciana, el corredor incluye municipios de las provincias de Valencia y Castellón, y recoge relaciones entre distintas áreas limítrofes. En la provincia de Valencia se contemplan 29 municipios dentro del itinerario propuesto.
Entre las conexiones territoriales destacadas figura la relación entre La Plana de Utiel-Requena (Valencia) y La Manchuela (Cuenca). Además, destaca la unión entre la Serranía Baja de Cuenca y el Rincón de Ademuz (Valencia). El anteproyecto también incorpora rutas que enlazan Madrid y Guadalajara con Teruel. Asimismo, desde estas dos últimas hay conexión con Valencia.
Por qué se revisa el diseño
El Ministerio explica que el corredor es el mismo que ya se sometió a información pública en abril de 2025. Sin embargo, ha debido revisarse tras la negativa de comunidades autónomas a asumir rutas intraautonómicas. Con esos ajustes, el Departamento mantiene estas relaciones dentro del ámbito estatal para garantizar la movilidad de los ciudadanos.
Próximos pasos y calendario
Hasta el 27 de febrero, el anteproyecto puede examinarse. Además, dentro de ese plazo, los interesados pueden formular alegaciones a través de la Sede Electrónica del Ministerio. La futura licitación asociada a este esquema permitiría, según el planteamiento ministerial, reducir tarifas y mejorar el servicio mediante renovación de vehículos y digitalización.
Reordenación del mapa concesional
Transportes enmarca este corredor en el proceso de actualización del sistema concesional estatal, que presta servicio a cerca de 2.000 municipios y que tiene su origen en los años 40. El Ministerio sostiene que avanza en la reordenación sin perder la esencia del modelo. También prevé impulsar licitaciones que fomenten la competencia, con objetivos como potenciar rutas directas manteniendo cobertura, mejorar la sostenibilidad con renovación de flotas y reforzar los canales de información y venta de billetes.
