La connexió viària de la zona nord de Mislata ha fet un nou pas en la tramitació després de més de dos dècades pendent. La Generalitat ha presentat el procés de participació pública de l'Estudi d'Integració Paisatgística del projecte, una actuació que cerca millorar la mobilitat del municipi i descongestionar-ne els accessos actuals.
El projecte planteja connectar l'avinguda Escultor Navarro amb l'avinguda Pío Baroja mitjançant una nova cruïlla sobre la llera del Túria. L'actuació pretén donar resposta a una demanda històrica de Mislata i façalitar-ne la connexió amb l'àrea metropolitana de València.
El vicepresident tercer del Consell i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha assenyalat que la Generalitat fa «un pas important per a Mislata i per a tota l'àrea metropolitana de València». Segons ha explicat, l?actuació busca «oferir una solució definitiva» als problemes d?accessibilitat que pateix el municipi.
Una via per descongestionar Mislata
Martínez Mus ha destacat que els accessos actuals a Mislata presenten problemes de saturació. En concret, ha advertit que el carrer València-San Antonio "suporta intensitats de trànsit que superen la seua capacitat", una situació que, segons la Generalitat, es pot agreujar amb els creixements previstos a la zona nord i amb la implantació de nous equipaments sanitaris de referència.
El conseller ha defensat que el Consell ha decidit “recuperar esta necessitat històrica i buscar una solució viable per fer-la realitat”. També ha recordat que es tracta d'una infraestructura que «es trobava pendent des de fa més de dos dècades».
L'actuació té com a objectiu millorar la seguretat viària, reduir el trànsit de pas pels carrers interiors de Mislata i alleujar alguns dels principals eixos urbans del municipi. A més, la Generalitat sosté que la nova connexió pot contribuir a reduir la contaminació acústica i atmosfèrica associada a l'elevada intensitat circulatòria a determinats accessos.
Participació pública i protecció del paisatge
El procés de participació pública forma part de la tramitació de l'estudi d'integració paisatgística. La seua finalitat és arreplegar la percepció de la ciutadania sobre el paisatge de la zona i de l'entorn afectat, així com incorporar aportacions veïnals a la definició del projecte.
Martínez Mus ha afirmat que la participació pública "no és un tràmit més", sinó una forma de gestió basada en l'escolta activa i en la cerca de solucions compartides. A l'acte també hi han participat l'alcalde de Mislata, Carlos Fernández Bielsa; el secretari autonòmic d'Infraestructures, Javier Sendra; la directora general dInfraestructures Terrestres, María José Martínez Ruzafa, i representants veïnals i municipals.
La Generalitat assegura que treballa per compatibilitzar la millora de la mobilitat amb la protecció de l?horta, el paisatge i els valors ambientals de l?entorn. El projecte es planteja des d'una perspectiva d'integració territorial i ambiental per garantir-ne la compatibilitat amb l'Horta de València, el Parc Natural del Túria, el sistema de parcs metropolitans previst a la zona, la sèquia de Rascanya i el Bé d'Interès Cultural Molí del Sol.
Martínez Mus ha reconegut la complexitat tècnica, ambiental i territorial de l'actuació, tot i que ha defensat que la feina feta permet avançar cap a una solució equilibrada. El conseller ha assegurat que la Generalitat manté el compromís de «desbloquejar esta infraestructura estratègica per al municipi».
L´alcalde de Mislata ha agraït el suport de la Generalitat al projecte i ha destacat el consens generat al voltant de l´actuació. Fernández Bielsa ha assenyalat que la connexió també compta amb el suport de l'Ajuntament de València, ja que permetria reduir el trànsit per la capital i, en especial, pel pont Nou d'Octubre.
