El Servicio de Movilidad refuerza la condición de calle peatonal en la calle Pare Jofré, en el barrio de La Roqueta, con la instalación de 11 bolardos en distintos puntos de acceso. La intervención busca impedir la circulación oportunista entre Sant Vicent Màrtir y Jesús, manteniendo la accesibilidad a viviendas y servicios con prioridad para el tránsito a pie.
En concreto, el Ayuntamiento ha colocado ocho bolardos en los accesos desde la calle Jesús y otros tres en el cruce con Cervantes. Esta disposición obliga a los vehículos que entren desde Sant Vicent Màrtir a salir por el mismo punto, evitando así el uso indebido de la vía como atajo.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha explicado que la actuación responde a la solicitud presentada por la asociación vecinal del barrio, situado en el distrito de Extramurs. Según ha señalado, “el objetivo de esta intervención, realizada ante la solicitud presentada por la asociación vecinal de este barrio del distrito de Extramurs, es impedir la circulación oportunista entre las calles Sant Vicent Màrtir y Jesús, y preservar la accesibilidad necesaria a las propiedades y servicios, con prioridad del tráfico peatonal”.
La instalación se ha ejecutado con el visto bueno de Bomberos, Protección Civil y Policía Local. Además, los bolardos se han colocado a una distancia “adecuada” no inferior a 1,8 metros respecto a la fachada y entre los propios hitos, en cumplimiento de la Orden TMA/851/2021 sobre condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados.
Actuaciones similares en otros barrios
Carbonell ha recordado que esta medida se suma a actuaciones similares desarrolladas durante 2025 en otros barrios de la ciudad. En Cabanyal-Canyamelar, el Ayuntamiento ha instalado 25 bolardos fijos y 13 flexibles en 10 vías transversales que comunican Doctor Lluch con Reina.
Asimismo, en Montolivet, el consistorio ha reforzado la protección de las calles peatonales Pepita Samper y Sor Guillermina, dentro de la estrategia municipal para consolidar espacios urbanos con prioridad para el peatón y limitar el tráfico de paso no autorizado.
