Las obras del canal subterráneo que permitirán la conexión peatonal entre las estaciones de Xàtiva y Alacant de Metrovalencia entran ya en su recta final.
Previamente a la puesta en funcionamiento de este túnel, el área de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia tiene previsto la apertura el próximo 9 d’Octubre de la calle Alicante para el paso de la circulación rodada, de peatones, ciclistas y de las líneas de EMT.
La nueva calle Alicante, tal y como ha informado el concejal de Movilidad y Policía Local, Jesús Carbonell, contará con aceras más anchas, con más arbolado y con un carril bici protegido, además de un carril único para vehículos privados y para el transporte público de la EMT.
“La apertura de la calle es una magnífica noticia para vecinos y comerciantes de este eje urbano de la ciudad, que es la salida natural para enlazar con la salida en dirección a Alicante, y que ahora contará con una planta viaria mucho más amable para vecinos, peatones y para la actividad comercial”, ha valorado Carbonell.
Según ha explicado el edil, “la calle Alicante ha de recuperar el tráfico porque existen vados y parkings públicos que dan servicio al centro de la ciudad, permite salir en dirección a Alicante sin dar rodeos por la calle Jesús y puente de Giorgeta y, además la calle Alicante es un eje muy importante para la EMT, porque se volverá a utilizar esta calle para los desplazamientos de tres de sus líneas, la 7, 8 y 19, ya que de no hacerlo supone que los usuarios hagan 55.000 kilómetros extra al año, además de congestionar otras vías como el caso de la calle Jesús, plaza de España, la Gran Vía Fernando el Católico y el túnel de Germanías”.
Plan Director de EMT
Dentro del Plan Director de EMT además de estas tres líneas que recuperan su conexión por las calles Alicante y Castellón, está previsto que la nueva línea circular C9, que conectará Forn D’Alcedo, Castellar y La Torre con el centro de la ciudad, circule también por las calles Alicante y Castellón, de forma que su conexión con el centro sea rápida y eficiente.
Creación parada de regulación
Además, para dicha línea es necesaria la creación de una parada de regulación, y dado que actualmente en el centro de la ciudad se carece de oferta de espacios urbanos para este tipo de paradas, el inicio de viaje (parada de regulación) está establecido en la calle Castellón, donde actualmente ya existe una bahía de regulación, evitando con ello la búsqueda de otro espacio y la realización de una infraestructura ad hoc para dicha línea.
