{"id":187350,"date":"2022-10-10T20:05:54","date_gmt":"2022-10-10T18:05:54","guid":{"rendered":"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/?p=187350"},"modified":"2022-10-16T01:40:26","modified_gmt":"2022-10-15T23:40:26","slug":"la-marquesina-de-lantiga-estacio-darago-de-valencia-esdevinguda-teulada-duna-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/la-marquesina-de-lantiga-estacio-darago-de-valencia-esdevinguda-teulada-duna-fabrica\/","title":{"rendered":"La marquesina de l\u2019antiga Estaci\u00f3 d\u2019Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia, esdevinguda teulada d\u2019una f\u00e0brica."},"content":{"rendered":"\n

L’antiga Estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia, obra de l’arquitecte valenci\u00e0 Joaquin Maria Belda, va ser popularment coneguda tamb\u00e9 amb el nom d’Estaci\u00f3 Xurra.<\/p>\n\n\n\n

Fou inaugurada l’any 1902 com a estaci\u00f3 terminal de la l\u00ednia ferroviaria que unia Val\u00e8ncia i Calatayud. L\u2019estaci\u00f3 havia estat edificada sobre un antic convent, el de Sant Joan de Ribera, que havia desaparegut quatre anys abans, l\u2019any 1898.<\/p>\n\n\n\n

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Antiga estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia (Font: AVAF).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Passades sis d\u00e8cades, l’any 1968 l’estaci\u00f3 va cessar la seua activitat, per la qual cosa sis anys m\u00e9s tard va desapar\u00e8ixer en ser ser demolida. Sobre els terrenys que ocupava, amb la seua via de platges, es va obrir l’actual avinguda d’Arag\u00f3, una de les m\u00e9s amples de la ciutat, precisament per haver estat urbanitzada sobre una ampla platja de vies f\u00e8rries.<\/p>\n\n\n\n

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Antiga estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia (font: Fotografia del Fondo d’E.Oltra).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Platja de vies de l’antiga estaci\u00f3 d’Arag\u00f3, que despr\u00e8s de la seus desaparici\u00f3 va donar lloc a l’actual Avinguda d’Arag\u00f3 (Font: AVAF)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Constru\u00efda en un estil classicista, l’estaci\u00f3 es componia d’un cos central de tres plantes amb nou obertures cadascuna. Als extrems sobreeixien dos cossos en forma de torres. L’edifici es rematava per una teulada tancada per una balustrada de pedra.<\/p>\n\n\n\n

La seua volta-marquesina, molt similar a la llavors existent Estaci\u00f3 del Nord, aleshores ubicada a l’actual pla\u00e7a de l’Ajuntament, era una nau coberta a dues aig\u00fces de xapa ondulada, sense esqueixat en la seua conjunci\u00f3 amb l’edifici de viatgers. <\/p>\n\n\n\n

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Marquesina de l’antiga estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia (Font: AVAF)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Presentava una franja coberta transllu\u00efda al seu inici. Els seus baixos eren de laterals oberts, formant dues volades que cobrien dos de les sis vies que tenia. Tenia dues andanes.<\/p>\n\n\n\n

Aquella marquesina tenia una longitud de 140 metres per 40 metres d’amplada, amb un tancament parcial orientat cap al nord que era molt peculiar, ja que estava format per vidrieres de color que formaven la senyera valenciana i apareixia coronat per un escut gegant\u00ed de la ciutat de Val\u00e8ncia format per dues peces foses.<\/p>\n\n\n

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Escut de Val\u00e8ncia que coronava el tancament de l’antiga estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia (Font: AVAF).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Quan va ser enderrocada l’any 1974, es va produir un fet molt at\u00edpic i curi\u00f3s, del qual nom\u00e9s se’n coneixen un parell de casos similars arreu d\u2019Europa. Aquesta marquesina, despr\u00e9s de ser desmuntada pe\u00e7a a pe\u00e7a, en comptes de ser ferrallada com era habitual, fou subhastada i finalment adjudicada a \u00c1lvaro Faubel, que era un dels fundadors de l\u2019empresa de tractament de cacau Natra.<\/p>\n\n\n\n

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Estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 i la seua marquesina de 140 metres de llarg\u00e0ria (Font: AVAF).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Interior de l’estaci\u00f3 d’Arag\u00f3, amb la seua marquesina (Font: AVAF, V.Ferrer).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alvaro Faubel va donar-li un \u00fas a aquella antiga marquesina, que no va ser un altre m\u00e9s que el d\u2019utilitzar-la com a coberta per a una de les naus de la seua f\u00e0brica, ubicada en terrenys de la localitat de Quart de Poblet. El baix cost de la seua adquisici\u00f3 i la rapidesa del seu muntage van ser factors clau a l’hora d’inclinar-se per una soluci\u00f3 de nau prefabricada com era aquesta. Disortadament, els seus dos elements m\u00e9s caracter\u00edstics com eren la vidriera policromada i l’escut del Cap i casal desaparegueren, fruit de l’adaptaci\u00f3 a la seua nova funci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Enderrocament de la estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 i desmuntatge de la seua marquesina l’any 1974 (Font: P\u00e0g. Arquitectura y empresa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se sap de la complexitat que va resultar el transport d’aquelles grans peces, amb un pes total d’unes set-centes tones, i de la minuciosa preparaci\u00f3 fotogr\u00e0fica que es va fer previament per a assegurar el correcte ensamblatge de tot el conjunt a la seua nova ubicaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Actualment, despr\u00e8s de la venda de la planta per part de Natraceutical a la multinacional francesa Naturex, empresa dedicada a la fabricaci\u00f3 d’ingredients naturals d’origen vegetal, la nau amb l\u2019antiga marquesina ferrovi\u00e0ria forma part de les instal.lacions industrials d\u2019aquesta empresa, anomenada en Espanya Naturex Iberian.<\/p>\n\n\n\n

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Vistes de l’antiga marquesina de l’estaci\u00f3 d’Arago de Val\u00e8ncia, esdevinguda teulada d’una nau de l’empresa Naturex, a Quart de Poblet (Font: Google maps).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Empresa Naturex i antiga marquesina de l’estaci\u00f3 d’Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia, a Quart de Poblet (Font: Google maps<\/em> \/ Antoni Morell\u00e0)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9s realment una sort que aquest element patrimonial de la ciutat no s’haja perdut i encara el puguem contemplar prop de Val\u00e8ncia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un testimoni encara viu d’aquella antiga estaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria de Val\u00e8ncia…<\/p>\n","protected":false},"author":140,"featured_media":187351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1452],"tags":[],"class_list":{"0":"post-187350","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-edificis-esglesies-construccions-i-monuments-historics-de-valencia"},"yoast_head":"\nLa marquesina de l\u2019antiga Estaci\u00f3 d\u2019Arag\u00f3 de Val\u00e8ncia, esdevinguda teulada d\u2019una f\u00e0brica.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Un testimoni encara viu d'aquella antiga estaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria de Val\u00e8ncia...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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