{"id":190136,"date":"2026-01-18T18:54:19","date_gmt":"2026-01-18T17:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/?p=190136"},"modified":"2026-01-18T18:54:20","modified_gmt":"2026-01-18T17:54:20","slug":"uns-estranys-ganxos-fixats-a-la-facana-del-portal-de-quart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/uns-estranys-ganxos-fixats-a-la-facana-del-portal-de-quart\/","title":{"rendered":"Uns estranys ganxos fixats a la fa\u00e7ana del portal de Quart."},"content":{"rendered":"\n<p>El portal de Quart va ser un dels quatre \u201cportals grans\u201d de la muralla tardomedieval de Val\u00e8ncia constru\u00efda en el segle XIV, qu\u00e8 comptava a m\u00e9s amb altres vuit \u201cportals xics\u201d. La seua construcci\u00f3 es va encetar l&#8217;any 1441 sota la direcci\u00f3 del mestre pedrapiquer Francesc Baldomar, i es va acabar el 1469 sota la de Pere Compte, arquitecte de la Llotja dels Mercaders.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-980x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190139\" srcset=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-980x1024.jpg 980w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-287x300.jpg 287w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-768x802.jpg 768w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-402x420.jpg 402w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-150x157.jpg 150w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-300x313.jpg 300w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13-696x727.jpg 696w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-13.jpg 1034w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Portal de Quart<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Diversos han estat els usos que aquest portal ha tingut al llarg de la seua exist\u00e8ncia. \u00d2bviament, fou concebut com a un imponent baluard militar defensiu que mirava cap a l&#8217;oest, donant entrada a la ciutat al cam\u00ed de Castella.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Els usos hist\u00f2rics del portal de Quart.<\/h2>\n\n\n\n<p>El seu primer \u00fas vingu\u00e9 quasi un segle despr\u00e9s d&#8217;haver-se acabat la seua construcci\u00f3. Va ser concretament l&#8217;any 1562 quan la Ditutaci\u00f3 del General, actualment anomenada Generalitat Valenciana, va disposar d\u2019ell com a magatzem de p\u00f3lvora del Regne, cosa que va provocar certes tensions entre el Consell i l&#8217;autoritat militar per la utilitzaci\u00f3 de l&#8217;edifici, ja que aquells el consideraven una obra civil, mentre que els militars la consideraven de car\u00e0cter militar.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;any 1585 marc\u00e0 l&#8217;inici de la seua funci\u00f3 carcer\u00e0ria, que es perllongaria al llarg de bona part de la seua vida. Va ser amb motiu de l&#8217;incendi que es va produir a la pres\u00f3 de la Casa de la Ciutat, antic Ajuntament, actualment ja desaparegut. La conseq\u00fcent\u00a0inutilitzaci\u00f3 d&#8217;aqueixa pres\u00f3 degut a l\u2019incendi, va donar pas al trasllat a diferents indrets d\u2019una part del seus presos, ja que els que estaven complint penes menors van ser alliberats.<\/p>\n\n\n\n<p>Inicialment el portal de Quart va acollier els presos m\u00e9s perillosos, per\u00f2 despr\u00e9s de l&#8217;habilitaci\u00f3 tamb\u00e9 com a pres\u00f3 de l&#8217;altre gran portal de la ciutat, el de Serrans, es va decidir convertir-lo exclusivament en pres\u00f3 de \u201c<em>dones lascives<\/em>\u201d a partir de l&#8217;any 1626. En aquella \u00e8poca ja se&#8217;l coneixia amb el nom de <em>Casa Galera<\/em>. Per aquesta ra\u00f3, els miradors situats a la part posterior foren tapiats per poder ser utilitzats com a cel\u00b7les.<\/p>\n\n\n\n<p>En el segle XVII el portal se&#8217;l va con\u00e8ixer tamb\u00e9 amb el nom de la \u201c<em>porta de la cal\u00e7<\/em>\u201d, ja que els forns que produ\u00efen la cal\u00e7 per a l&#8217;edificaci\u00f3 Val\u00e8ncia es trobaven al llarg del cam\u00ed de Quart, per la qual cosa necess\u00e0riament aquest material havia d&#8217;entrar a la ciutat per aquesta porta.<\/p>\n\n\n\n<p>Quan s&#8217;inici\u00e0 la Guerra del Franc\u00e8s el 1808, les preses foren traslladades a altres presons de la ciutat, ja que, ara s\u00ed, el portal anava a ser utilitzat com a baluard defensiu davant l&#8217;atac de les tropes de Napole\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Despr\u00e9s de la marxa dels francesos de la ciutat l\u2019any 1813, atenent la demanda del Governador militar, el portal de Quart pass\u00e0 a ser pres\u00f3 militar.<\/p>\n\n\n\n<p>El 1931 el govern de la II Rep\u00fablica torn\u00e0 el portal a la ciutat, deixant en aquest moment de ser una pres\u00f3. A m\u00e9s, el va declarar Monument Historic-art\u00edstic Nacional, iniciant-se des d&#8217;aquella \u00e8poca una lenta restauraci\u00f3. No obstant aix\u00f2, durant la Guerra Civil torn\u00e0 a ser utilitzat de nou com a pres\u00f3 militar, fet que es perllong\u00e0 fins a l&#8217;any 1946, en qu\u00e8 definitivament deix\u00e0 de ser pres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&#8217;altra funci\u00f3 del portal de Quart.<\/h2>\n\n\n\n<p>Per\u00f2, curiosament, el portal ha tingut tamb\u00e9 una altra funci\u00f3 al llarg de la seua hist\u00f2ria.<strong> Una funci\u00f3 \u201cauxiliar\u201d, si la volem anomenar aix\u00ed, que t\u00e9 molt a veure amb l&#8217;arribada de la modernitat a la ciutat, concretament amb la dels tramvies el\u00e8ctrics<\/strong>. Aquests van apar\u00e8ixer a la ciutat l&#8217;any 1900 amb el prop\u00f2sit d&#8217;anar substituint a poc a poc els anomenats \u201c<em>tramvies de sang<\/em>\u201d, \u00e9s a dir, els de tracci\u00f3 animal, en un proc\u00e9s que duraria uns 25 anys. La primera l\u00ednia de tramvia el\u00e8ctric que va entrar en funcionament va ser al mar\u00e7 d&#8217;aquell any, unint Val\u00e8ncia amb el Grau i el Cabanyal.<\/p>\n\n\n\n<p>Un cop modernitzades les l\u00ednies amb destinaci\u00f3 al Grau i les interurbanes amb destinacions a Catarroja, Massamagrell i Torrent, es van mamprendre els treballs a les l\u00ednies urbanes. L\u2019any 1913 es va inaugurar la l\u00ednia anomenada de \u201cCircumval\u00b7laci\u00f3\u201d, que recorria l&#8217;antic tra\u00e7at de la muralla, passant per davant del portal de Quart. I quatre anys m\u00e9s tard, el 1917, s&#8217;inaugurava la l\u00ednia \u201cDiagonal\u201d, que passava per davall del portal.<\/p>\n\n\n\n<p>Per\u00f2 l&#8217;electrificaci\u00f3 del tramvia necessitava d\u2019una xarxa a\u00e8ria de cables el\u00e8ctrics anomenada caten\u00e0ria. En molts casos es van utilitzar pals el\u00e8ctrics per poder subjectar-la, per\u00f2 en altres resultava m\u00e9s convenient fixar-la a les parets dels edificis pr\u00f2xims per mitj\u00e0 de rosasses, previ perm\u00eds concedit pels propietaris dels edificis afectats.<\/p>\n\n\n\n<p>I heus ac\u00ed que el portal de Quart va exercir aquesta funci\u00f3. L&#8217;11 d&#8217;abril de 1913, el Capit\u00e0 General de Val\u00e8ncia autoritzava a la companyia de tramvies a col\u00b7locar \u201c<em>tres jocs de rosasses per al sosteniment de la xarxa a\u00e8ria de la l\u00ednia de \u201cCircumval\u00b7laci\u00f3<\/em>\u201d, amb la condici\u00f3 que la dist\u00e0ncia d&#8217;aquestes rosasses a les finestres de la pres\u00f3 fos com a m\u00ednim de 3 metres. El 9 de maig de 1917 s&#8217;autoritzava de nou a la companyia de tramvies a instal\u00b7lar als murs interiors de la portalada dos jocs m\u00e9s de rosasses, per on anava a passar la l\u00ednia \u201cDiagonal\u201d.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"702\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-702x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190137\" srcset=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-702x1024.jpg 702w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-206x300.jpg 206w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-768x1120.jpg 768w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-1053x1536.jpg 1053w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-288x420.jpg 288w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-150x219.jpg 150w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-300x438.jpg 300w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-696x1015.jpg 696w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11-1068x1558.jpg 1068w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-11.jpg 1097w\" sizes=\"auto, (max-width: 702px) 100vw, 702px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"410\" src=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190138\" style=\"width:698px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-12.jpg 550w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-12-300x224.jpg 300w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-12-80x60.jpg 80w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-12-150x112.jpg 150w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/a-12-265x198.jpg 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sengles imatges de tramvies el\u00e8ctrics de la l\u00ednia &#8220;Diagonal&#8221; passant per davall del portal de Quart.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Si observem a hores d&#8217;ara amb deteniment les fa\u00e7anes exteriors del portal, <strong>podrem observar els jocs de les esmentades rosasses<\/strong>, la forma de les quals \u00e9s la d&#8217;uns <strong>ganxos met\u00e0l\u00b7lics incrustats<\/strong> a les seues parets. Despr\u00e9s d&#8217;una mirada atenta, podrem trobar-ne fins a 15. En la fotografia de cap\u00e7alera de l&#8217;article podreu veure algunes d&#8217;elles, aix\u00ed com en aquestes fotografies de a continuaci\u00f3:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC04840-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-190141\" style=\"width:615px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC04840-768x1024.jpg 768w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC04840-225x300.jpg 225w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC04840-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/actualidadvalencia.com\/passejantvalencia\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DSC04840-1536x2048.jpg 1536w, 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Rossases fixades a la seua fa\u00e7ana (fotografies pr\u00f2pies).<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>La restauraci\u00f3 duta a terme al portal l&#8217;any 2005 va respectar amb bon criteri aquestes rosasses, a fi de preservar la mem\u00f2ria de la ciutat en un esdeveniment tan rellevant com va ser l&#8217;arribada del tramvia el\u00e8ctric a principis del segle passat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fonts\/refer\u00e8ncies:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>-&#8220;Historias del tren. 125 a\u00f1os de tranv\u00edas el\u00e9ctricos en Valencia (I)&#8221; (12.05.25).<\/p>\n\n\n\n<p>-&#8220;Las torres del portal de Cuarte de Valencia y su funci\u00f3n carcelaria&#8221; (Fernando Pingarr\u00f3n-Esa\u00edn).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quina seria la funci\u00f3 del ganxos fixats a les parets del portal de 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