El Ayuntamiento de València ha dado un paso más para seguir adelante con la modificación puntual del Plan Especial del Sector La Torre con el fin de que los edificios que se construyan en esta pedanía del sur de la ciudad cuenten con aparcamientos en altura.
El objetivo es evitar el riesgo que suponen las inundaciones, a la vista de los estragos que causó la dana del pasado 29 de octubre de 2024, ha informado el Ayuntamiento.
La Junta de Gobierno Local ha acordado este viernes iniciar el proceso de consultas a las administraciones públicas afectadas y personas interesadas en la modificación puntual del plan urbanístico de La Torre y someterla a información pública durante un período de 45 días hábiles.
Para ello, el Ayuntamiento publicará los correspondientes anuncios en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) y en la página web municipal, un paso que se da después de que el pasado 3 de octubre, la corporación resolviera favorablemente la evaluación ambiental y territorial estratégica del proyecto.
«Aparcamientos sobre la planta baja, en plantas 1ª y 2ª» fue la opción elegida por los servicios técnicos municipales para la construcción de plazas de aparcamiento en las nuevas edificaciones, tanto del tipo TOB (torres en bloque) como TOE (torres exentas).
La otra alternativa planteada también por la Asociación de Promotores de València (Aprova) y descartada por el Ayuntamiento suponía la construcción de aparcamientos «en semisótano elevado 1,5 metros sobre la rasante de la calle, formando un plinto o basamento de la edificación».
El Servicio de Planeamiento consideró «de interés» la propuesta de modificación del plan urbanístico de La Torre presentada por Aprova, y destacó que al tratarse de un sector donde aún quedan por edificar un buen número de edificios, la propuesta presentada vendrá a evitar «las graves consecuencias que pudiera producir un nuevo episodio meteorológico de estas características».
El Ayuntamiento considera que esta solución de aparcamiento en altura se realizará sobre el espacio libre privado de parcela y, por tanto, «el mantenimiento corresponderá a las comunidades de propietarios».
La alternativa escogida constituye una verdadera modificación sobre la regulación actual, ya que al posibilitar la realización de hasta dos plantas de aparcamiento sobre la planta baja implica un incremento de dos alturas en la altura máxima establecida hasta la fecha, al pasar de planta baja (PB) más 20 alturas a PB más 22 alturas, han indicado las mismas fuentes.
El informe de evaluación ambiental concluía que esta modificación puntual del plan urbanístico de La Torre «no tiene efectos negativos sobre el medio ambiente», ya que «no supondrá un aumento de emisiones ni empeoramiento de niveles de contaminación atmosférica, ni agravamiento de posibles riesgos naturales o mayor riesgo de generación de residuos».
