El PP en Les Corts ha denunciado la existencia de 15 puntos negros en la red de alta velocidad Madrid-València y ha exigido su reparación inmediata, al advertir de un riesgo para la seguridad ferroviaria que achaca a la falta de mantenimiento e inversión.
La denuncia se ha presentado mediante una Proposición No de Ley sobre mejoras ferroviarias en la Comunitat Valenciana, con la que el grupo popular ha reclamado al Gobierno medidas urgentes para corregir los tramos deteriorados, asegurar la circulación y dotar los fondos necesarios de forma estable.
15 enclaves con incidencias graves
Según el diputado José Forés, los maquinistas han cursado denuncias en quince enclaves de la línea Madrid-València, con incidencias graves en zonas como Chiva, Requena, Cuenca, Albacete o Chinchilla. Ha sostenido que el reciente accidente de Adamuz ha vuelto a poner en primer plano estas deficiencias y que la respuesta oficial ha sido insuficiente.
Forés ha criticado que, ante los problemas, el Ministerio opte por limitar la velocidad en lugar de arreglar la vía: ‘No se trata de un fallo puntual sino del deterioro progresivo de la red por falta de mantenimiento e inversión, y frente a ello la única respuesta del Ministerio es reducir la velocidad en lugar de reparar las vías y garantizar la seguridad de trabajadores y pasajeros’. A su juicio, esa medida solo alarga los tiempos de viaje y no elimina el origen del riesgo.
Prioridades
El parlamentario ha insistido en que la prioridad debe ser la seguridad operacional y ha reclamado intervenciones inmediatas en los tramos señalados, además de un calendario de actuaciones que devuelva fiabilidad al servicio. ‘Estamos hablando de seguridad y de vidas humanas, no de propaganda’, ha subrayado.
Retrasos del Plan de Cercanías 2017-2025
El grupo popular ha denunciado también un agravio comparativo en la inversión. Ha señalado que mientras Cataluña recibirá 1.340 millones para mantenimiento de Rodalies hasta 2030, en 2024 solo se ejecutó el 28 % del presupuesto de Cercanías previsto para la Comunitat Valenciana y, de 280 millones anunciados, apenas llegaron 78. Para el PP, este desajuste se traduce en más incidencias y un servicio menos competitivo.
Asimismo, ha reprochado que el Plan de Cercanías 2017-2025, dotado con 1.436 millones, ‘ha quedado en papel mojado tras la llegada de Sánchez a La Moncloa’. Ocho años después, ha afirmado, solo se ha ejecutado el 43,9 % de las actuaciones, no se ha entregado ninguno de los 58 trenes prometidos y la comisión mixta de seguimiento ni siquiera se reúne, lo que a su entender retrasa renovaciones clave y deja sin refuerzos el material rodante.
Actuaciones pendientes
Forés ha recordado que siguen pendientes actuaciones como el desdoblamiento entre Cullera y Gandia, la electrificación de la C-3 o la supresión de pasos a nivel considerados peligrosos, entre ellos el de Alfafar-Sedaví, con 78 víctimas mortales en las últimas décadas. ‘No podemos esperar a otra tragedia. La Comunitat Valenciana merece un sistema ferroviario seguro y un trato justo‘, ha concluido.
Con esta iniciativa, el PP en Les Corts ha defendido exigir al Gobierno que finalice el Plan de Cercanías, repare con urgencia los enclaves deteriorados en la línea de alta velocidad y asegure financiación para el mantenimiento, con el objetivo de reducir incidencias y proteger a trabajadores y pasajeros.
