La Autoridad Portuaria de València ha puesto en marcha la licitación para redactar el proyecto de restauración de dos grúas portuarias históricas del Puerto de València que han dejado de operar y que forman parte del patrimonio industrial del recinto. La actuación cuenta con un presupuesto de 24.200 euros, IVA incluido, y se centra en la grúa Cabria, situada en la dársena interior, y la grúa Zorroza, ubicada en la rotonda del vial del muelle de Levante.
El contrato permitirá realizar una inspección visual de ambas estructuras para determinar el alcance de la intervención. A partir de ese análisis, el proyecto concretará los trabajos necesarios para reparar la estructura, revisar sus componentes, renovar el sistema de protección y aplicar pintura específica para garantizar su conservación. También contemplará el refuerzo de los elementos que lo requieran.
Con esta iniciativa, Valenciaport busca preservar dos piezas singulares de su paisaje portuario y mantener viva la memoria de unas infraestructuras que durante décadas estuvieron vinculadas a las tareas de carga y descarga en el puerto valenciano.
En el caso de la grúa Zorroza, su valor histórico resulta especialmente destacado. Esta estructura llegó al Puerto de València entre 1944 y 1945, aunque había sido adquirida por la Autoridad Portuaria en 1936. Su incorporación se retrasó a causa de la Guerra Civil, y con el paso del tiempo se ha convertido en una de las escasas unidades supervivientes de aquella serie.
Tras quedar fuera de uso, la Zorroza ha pasado a representar un testimonio del pasado industrial y logístico del puerto. La futura restauración pretende conservar esa huella histórica y reforzar el valor patrimonial de unas instalaciones que forman parte de la identidad del enclave valenciano.
La intervención sobre la grúa Cabria y la grúa Zorroza supone así un nuevo paso en la conservación de elementos emblemáticos del frente portuario, con el objetivo de asegurar su estabilidad estructural y favorecer su mantenimiento a largo plazo.
