En las últimas semanas, han saltado muchos actores a opinar al respecto de la movilidad en las zonas urbanas, con mensajes dirigidos al Conseller que hablan de convivencia, de soluciones conjuntas para Taxis y VTC y de un futuro de la movilidad en el que todos podamos vivir en armonía.
Algunas de estas opiniones vienen del sector de la hostelería y del ocio, poniendo al ciudadano y al turista en el centro del problema, como no puede ser de otra manera, destacando la falta de Transporte Publico en las noches valencianas.
Como representante de un sector esencial, del que viven más de 9.000 familias, tengo que hablar con mucho respeto de otros sectores, que luchan por subsistir en esta sociedad tan competitiva y tan cambiante. Sectores que también sufren la competencia desleal, ya sea desde plataformas disruptivas como Airbnb (con gran capacidad económica), como desde sistemas generalizados de pequeños o medianos operadores “piratas” que viven al margen de la ley y se aprovechan de la debilidad del sistema para ofertar de todo y perjudicar a los que si cumplimos las normas (aunque algunas no nos gusten).
Desde el sector del Taxi, estamos de acuerdo con poner al ciudadano en el centro. Nos sentimos totalmente identificados y aplaudimos sin dudarlo la regulación de los apartamentos turísticos en la Comunidad Valenciana, en la que sancionan duramente a las plataformas que ofertan “falsos hoteles” sin la autorización oportuna.
Aplaudimos enérgicamente el Decreto Ley 9/2024 que se aprobó para intentar acabar con estas prácticas fraudulentas de las plataformas y queremos uno similar ahora.
Desde el sector del Taxi siempre hemos emitido comunicados conjuntos con asociaciones legitimas de hostelería y del ocio, para reivindicar legalidad y más Transporte Publico Colectivo en horario nocturno, que es el verdadero problema del ciudadano, cuando miles de personas salen a la vez a las mismas horas para volver a sus casas y solo está el Taxi.
Las mismas Administraciones con las que competimos en el Transporte Publico a diario, juegan con las cartas marcadas. Son los árbitros del tablero de la Movilidad, son los que controlan la Inspección y modifican las normas, tienen a su servicio medios de comunicación, funcionarios y técnicos que hacen informes e interpretan las normas.
Los mismos gestores públicos, que con su acción o inacción provocan que el incremento de la demanda en festivos y eventos lo asumamos nosotros, los Autónomos, con nuestras espaldas, cada día con mayores costes y peores tarifas, sufriendo además el acoso de medios de comunicación mercenarios o adeptos de los mismos políticos.
Ellos saben perfectamente que la falta de Transporte Publico no es responsabilidad del Taxi sino de ellos mismos y de la gestión de los recursos de las CCAA.
Estamos hartos de ver fotografías manipuladas de falta de Taxis, en medios de comunicación, por ejemplo, en el Aeropuerto de Manises, en el que prácticamente SIEMPRE hay decenas de taxis esperando en la campa, o en la Estación Joaquin Sorolla, donde los accesos son cada día más difíciles y los Taxis se quedan atascados para entrar o salir, lo que provoca esas colas de usuarios esperando un Taxi. Llevamos años recibiendo promesas de los mismos políticos, de soluciones en el Ave que nunca llegan.
Y ahora tenemos a estas multinacionales que les patrocinan incluso las mascletás en Televisión o las fallas de amiguetes influyentes, que les ofrecen ayuda para financiarlo todo, pero a cambio les piden un Decreto Ley, que en vez de luchar contra las ilegalidades como el citado Decreto Ley 9/2024, las conviertan en legales abiertamente.
Esperamos que los representantes de las grandes asociaciones de hostelería y ocio, que pagan impuestos y cumplen las normas, se den cuenta de la trampa y se posicionen clara y directamente a favor de la legalidad, exigiendo a la Administración un incremento del Transporte Publico en horario nocturno (Metro, Tranvia y EMT) y apoyen también un Decreto Ley que luche contra el intrusismo abierto de las plataformas, que obligue a cumplir las leyes y que garantice un Transporte profesional, seguro y con unas tarifas contenidas y justas, por el bien del usuario.
El Taxi y la VTC llevan años conviviendo y ese no es el debate, en 2018 y 2019 se aprobaron normas muy debatidas (que no se cumplen), se le prometió al Taxi un marco de convivencia y ahora se trata de reforzar las normas para que se cumplan, no de que se cambien para legalizar lo ilegal y que nos haga pensar en la corrupción de legisladores que devuelven favores a los patrocinadores de las mascletás.
Creemos en nuestra sociedad, en una Comunidad Valenciana Europea del Siglo XXI garantista y segura y confiamos plenamente en que al frente de las Administraciones hay personas capaces y honestas. Lo vamos a ver en las próximas semanas, cuando conozcamos el proyecto de Decreto Ley que ha prometido públicamente el Conseller Vicente Martínez Mus con el objetivo de proteger el Servicio Publico del Taxi.
Las 9216 familias que viven del Taxi en la Comunidad Valenciana, confían en ese futuro posible, de una movilidad sostenible, segura y profesional, con el ciudadano en el centro del debate y no en la desregulación y la selva que quieren imponer unos pocos especuladores desde un sillón afincado en un paraíso fiscal.
Nosotros siempre seremos aliados fieles de la hostelería, del ocio y del resto de Transportes Públicos que, sí cumplen con las normas y que subsisten honestamente, sorteando todas las dificultades para sostener una actividad en nuestra sociedad.
