El Pleno del Ayuntamiento de València ha aprobado de forma definitiva la modificación puntual del Plan Especial del Sector La Torre, una medida que permitirá que los nuevos edificios que se construyan en esta pedanía del sur de la ciudad dispongan de aparcamientos en altura. El objetivo de este cambio urbanístico es reducir el riesgo asociado a posibles inundaciones, después de los estragos causados por la DANA del 29 de octubre de 2024.
La propuesta, impulsada por el equipo de gobierno, ha salido adelante con la abstención de los grupos de la oposición. La nueva regulación posibilita la construcción de hasta dos plantas de aparcamiento sobre la planta baja, en concreto en las plantas primera y segunda de los edificios, lo que supone además un incremento de dos alturas respecto al límite máximo permitido hasta ahora.
La aprobación definitiva se ha producido una vez completado el proceso de consultas a las administraciones públicas afectadas y a las personas interesadas, y tras resolverse de forma favorable la evaluación ambiental y territorial estratégica del proyecto.
Cambios en el modelo de edificación
Los servicios técnicos municipales habían elegido esta fórmula como la solución más adecuada para incorporar plazas de estacionamiento en las nuevas edificaciones, tanto en las del tipo TOB (torres en bloque) como en las TOE (torres exentas). Con este sistema, el estacionamiento deja de situarse en espacios más vulnerables ante episodios de lluvias intensas e inundaciones.
Frente a esta opción, el Ayuntamiento ha descartado la alternativa planteada por la Asociación de Promotores de València (APROVA), que proponía construir los aparcamientos en un semisótano elevado 1,5 metros sobre la rasante de la calle, configurando una especie de basamento o plinto para el edificio.
No obstante, la corporación sí ha incorporado parcialmente otra de las propuestas formuladas durante la tramitación. En concreto, ha estimado que la meseta de acceso al aparcamiento en altura pueda ubicarse en áreas privadas de uso público, siempre que quede dentro de la proyección de la huella ocupada por ese aparcamiento elevado.
Posible tercera planta en casos justificados
Asimismo, el Ayuntamiento ha tomado en consideración la sugerencia de ampliar en una planta más esta solución, aunque lo ha hecho de forma limitada. Esa tercera planta de aparcamiento en altura solo se contemplará en aquellos casos en los que resulte necesaria para cumplir con el estándar exigido por las actuales normas urbanísticas del PGOU de València.
La aprobación definitiva de esta modificación urbanística marca así un nuevo criterio constructivo para La Torre, una de las pedanías más afectadas por la dana, y adapta el planeamiento a un escenario en el que la prevención frente a inundaciones gana peso en el diseño de futuras promociones residenciales.
