Muchas ciudades han reinventado el uso de la bicicleta a nivel cotidiano para favorecer los desplazamientos sostenibles. Aun así, solo cinco ciudades en España cuentan con una buena red de vías ciclistas, según recoge el informe ‘Smart Cities’, publicado por EAE Business School, perteneciente a Planeta Formación y Universidades. Vitoria, Valencia, Sevilla, Barcelona y San Sebastián son las que destacan por el correcto diseño de sus redes para bicicletas, que conectan el centro con las zonas más alejadas y permiten transitar en todas las direcciones, conectando todos los barrios.
“El gran reto es compatibilizar el aumento de carriles bici con la circulación y el aparcamiento del vehículo privado”, explica Víctor Ruíz Ezpeleta, profesor de EAE Business School y autor del estudio. “Si bien es cierto que las ciudades españolas están haciendo un esfuerzo por potenciar el uso de la bicicleta y reducir la presencia de los coches en la vía pública, no podemos obviar que muchos ciudadanos poseen coche y se debe dar solución a disponer de aparcamiento en la superficie o subterráneos, aunque sean privados”, añade Ezpeleta.
El informe recoge que una herramienta muy útil y que ya están aplicando muchas ciudades para optimizar el uso de la bicicleta son los sistemas que permiten compartirla. En este sentido, España es el tercer país del mundo en número de bicicletas compartidas, por detrás de China y Francia.
Madrid, Andalucía y Cataluña son las comunidades donde se dispone de mayores flotas de bicicletas y patinetes eléctricos, siendo Cataluña la comunidad donde se concentran mayor número de bicicletas y Madrid la que tiene mayor flota de patinetes eléctricos y coches compartidos.
