La planta de Ford en Almussafes ha renovado por seis meses el ERTE Red con las mismas condiciones que se han aplicado durante todo 2025.
El esquema mantiene a 4.152 personas incluidas en un sistema de rotaciones, fija 996 puestos diarios en regulación y garantiza el 90% del salario junto al cien por cien de los complementos, por lo que el impacto económico para la plantilla se ha atenuado frente a una suspensión sin complementos.
La medida se ha concebido como un instrumento de flexibilidad para acompasar la actividad a las necesidades productivas. Al tratarse de una prorroga del acuerdo firmado en 2024 para los ejercicios 2025 y 2026, no se han introducido cambios y el marco laboral se ha mantenido estable mientras la factoría espera conocer el modelo multienergía que se le asigna para 2027 y el volumen de producción asociado.
Esa incertidumbre industrial ha hecho necesario prolongar un mecanismo que permite ajustar turnos y cargas de trabajo sin recurrir a medidas mas drásticas.
Rotaciones y cobertura salarial
El funcionamiento del ERTE Red se ha basado en rotaciones para repartir los periodos de inactividad. Cada jornada, 996 puestos quedan en regulacion y el resto sostiene la produccion, lo que obliga a planificar relevos en las lineas y a reorganizar equipos.
Con el 90% de salario y el 100% de complementos, la empresa ha preservado un nivel de ingresos que ayuda a mitigar la caída retributiva durante los días de paro, al tiempo que se ha evitado la destrucción de empleo mientras no se concreta el nuevo encargo industrial.
En la reunión de la comisión negociadora celebrada este jueves, la dirección de la planta ha trasladado que la renovación del mecanismo ha sido aprobada por el Consejo de Ministros este martes. El visto bueno institucional ha despejado el camino para encadenar el nuevo semestre con las mismas reglas del actual, dando continuidad a la organización del trabajo y a la planificación de las líneas.
En paralelo, UGT, sindicato mayoritario en la planta, ha pedido celebrar una reunión con el presidente de Ford Europa, Jim Bambick, en la fabrica de Valencia una vez comenzado el nuevo año. El encuentro se ha planteado para tratar la situación de la factoría y las perspectivas de producción de cara a 2027, en un contexto en el que la decisión sobre el modelo multienergía y su volumen resultan determinantes para la actividad y el empleo.
