El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que en este momento hay movilizados 1.470 millones de euros en actuaciones para mejorar la red de Cercanías de la Comunitat Valenciana.
La cifra abarca proyectos en redacción, obras en ejecución y trabajos ya finalizados, lo que implica que parte de las mejoras ya se ve sobre el terreno y otra avanza en fases previas.
Además, ha recordado que Adif tiene presupuestados otros 235 millones para actuaciones que están en planificación, de modo que el despliegue seguirá creciendo conforme esos expedientes pasen a obra.
Puente ha explicado que la hoja de ruta sigue siendo el Plan de Cercanías, cuya inversión prevista roza los 1.900 millones de euros: 1.878 millones a cargo de Adif y 173 de Renfe, una cifra superior a los 1.400 millones estimados por el anterior Gobierno.
El objetivo declarado ha sido reforzar capacidad, fiabilidad y accesibilidad del servicio, asumiendo que la coincidencia de varias obras puede provocar ajustes temporales de circulación.
Principales obras e inversiones en marcha
En la parte de infraestructura que gestiona Adif, el plan ha sumado 72 actuaciones con un presupuesto conjunto de 1.705 millones, un 58 % más de lo inicialmente estimado. Entre las obras destacadas, ha citado la renovación de vía entre Xàtiva y Alcoi, con casi 140 millones, clave para reducir incidencias y tiempos de viaje; y la renovación de vía y catenaria entre Silla y Cullera por cerca de 85 millones, que se complementa con mejoras de instalaciones por otros 28 millones para incrementar la fiabilidad del sistema.
También ha enumerado las protecciones acústicas en la línea La Encina – Xàtiva – València, por 105 millones, dirigidas a mitigar el ruido en los tramos más cercanos a núcleos urbanos; la primera fase de la Variante de Torrellano, que incluye la plataforma y la vía del acceso al aeropuerto de Alicante por unos 87 millones, con el objetivo de facilitar la conexión ferroviaria con la terminal; y el montaje de vía y la electrificación para la duplicación del tramo Moixent – L’Alcúdia, con 42 millones, una actuación orientada a aumentar capacidad y puntualidad.
Además, ha mencionado la restauración de fachadas y cubiertas de la estación de València Nord, con 22 millones, para conservar el edificio y mejorar la acogida a los viajeros.
En el ámbito de Renfe, ha señalado que las actuaciones suman 173 millones y ya se han ejecutado en un 87 %. La mayor parte, unos 102 millones, se ha destinado a modernizar la flota, una renovación que debe traducirse en mayor confort y menos averías cuando los trenes entren en servicio. El resto corresponde a obras en estaciones, entre ellas las de Vila-real, Puçol, Burriana-Les Alqueries, Tavernes de la Valldigna, Sueca, Sagunto, Massanassa, Nules, Alzira y Carcaixent, con intervenciones enfocadas a accesibilidad y funcionalidad.
Nuevos trenes, calendario y debate político
El ministro ha lamentado el retraso del suministrador en la entrega de los nuevos trenes, cuya llegada estaba prevista para septiembre de 2024. ‘Parece que ya queda menos y que empezaremos a tener trenes en este primer trimestre, pero yo no puedo ponerlos en servicio si el suministrador no me los proporciona’, ha afirmado. Hasta que no se produzcan las entregas y las puestas en servicio, la mejora de frecuencias y la sustitución de material antiguo avanzarán de forma gradual.
Durante la interpelación, la diputada de Compromís Àgueda Micó ha sostenido que el ‘deterioro‘ del servicio responde a ‘discriminaciones estructurales‘ y ha reprochado que en ocho años de gobierno del PSOE se haya perdido la oportunidad de priorizar más el transporte sostenible. Ha precisado que no pide dimisiones, sino soluciones, y ha detallado problemas por líneas junto a propuestas concretas.
Puente le ha tendido la mano en el propósito común de ofrecer el mejor servicio posible y ha subrayado que muchas de las incidencias actuales están ocasionadas por las obras necesarias para la modernización. Con los 1.470 millones ya movilizados y los 235 millones en planificación, el Ministerio ha fijado como prioridad culminar las actuaciones para que los beneficios se trasladen de forma efectiva al día a día de los usuarios.
