El sector del taxi ha vuelto a llamar a la movilización con tres jornadas de protestas convocadas para el 29 de abril y el 7 y 15 de mayo.
Las concentraciones se celebrarán de forma coordinada en las tres capitales de provincia, Alicante, Castellón y Valencia, con el objetivo de visibilizar el malestar del colectivo ante la falta de regulación específica y el avance de las VTC en la Comunitat Valenciana.
Vacío normativo
Las organizaciones convocantes centran sus críticas en lo que definen como vacío normativo por parte de la Conselleria de Infraestructuras.
A su juicio, la ausencia de una normativa clara y actualizada sobre la actividad de las VTC está generando una situación de competencia que consideran desleal, al permitir que estas empresas operen en un escenario regulatorio que el taxi entiende como más laxo que el suyo. Por ello insisten en que las protestas buscan presionar a la administración autonómica para que concrete cuanto antes las reglas del juego.
Siete organizaciones
Siete organizaciones del taxi, representativas del conjunto del sector y que ya habían impulsado protestas anteriores, han vuelto a coordinarse para estas nuevas movilizaciones.
Según explican, la decisión responde a la percepción de que las medidas adoptadas hasta ahora por la administración son insuficientes o poco eficaces. Recuerdan que, pese a las reuniones mantenidas durante el último año, no se ha materializado la regulación que se les había anunciado y consideran que el tiempo juega en su contra, porque la presencia de VTC sigue creciendo en calles y carreteras.
Crecimiento de las licencias VTC
Las asociaciones subrayan que en el último año se han concedido más de 800 licencias de VTC en la Comunitat Valenciana y que actualmente hay solicitadas más de 5.000. A partir de esas cifras, el sector interpreta que, si no se actúa de forma urgente, el número de vehículos vinculados a plataformas digitales podría multiplicarse en los próximos meses, con un impacto directo sobre la demanda de servicios de taxi tradicional.
En su argumento, denuncian que esta expansión de las VTC se traduce en más vehículos negros y más plataformas operando en zonas urbanas, especialmente en áreas de alta demanda como aeropuertos, estaciones y puntos turísticos. Consideran que esa presencia creciente reduce las oportunidades de trabajo para los taxistas y desequilibra un mercado que, hasta la irrupción de estas nuevas fórmulas de movilidad, estaba fuertemente regulado.
Las organizaciones convocantes acusan a la Conselleria de retrasar el cierre de ese vacio normativo desde hace un año, momento en el que, según recuerdan, se prometió aprobar un decreto ley específico para ordenar la actividad de las VTC en el ámbito autonómico. Desde entonces, los representantes del taxi aseguran que no se ha cumplido ese compromiso y que las licencias siguen concediéndose, lo que a su juicio agrava la situación y alimenta la tensión entre ambos modelos de transporte.
Falta regulación clara
En este contexto, los convocantes sostienen que la falta de una regulación clara está detrás del aumento de los conflictos en la calle. Afirman que en las últimas semanas se han producido altercados violentos entre conductores de VTC y taxis en varios puntos de la Comunitat Valenciana. Estos incidentes se interpretan en el sector como un síntoma de la creciente presión sobre el espacio de trabajo y la necesidad de que la administración intervenga para reducir la conflictividad mediante normas precisas y mecanismos de control.
Tres jornadas de concentraciones
Con las tres jornadas de concentraciones previstas, el taxi busca trasladar a las instituciones y a la opinión pública que el problema no se limita a una pugna empresarial, sino que afecta al modelo de movilidad urbana y a las condiciones laborales de miles de profesionales. El sector defiende que una regulación definida y aplicable permitiría compatibilizar distintos servicios de transporte, evitando un escenario de enfrentamiento recurrente y reforzando la seguridad jurídica para todas las partes implicadas.
