La Comunitat Valenciana asumirá en enero de 2027 la presidencia de la Alianza de Regiones con Industria de Automoción (ARA) y ha fijado como prioridad reforzar la competitividad de la automoción europea, sin poner en riesgo su capacidad industrial ni la autonomía estratégica del continente.
La secretaria autonómica de Representación ante la Unión Europea, las Comunidades Autónomas y Acción Exterior de la Generalitat, Ruth Merino, ha presentado en Bruselas las líneas maestras de esta presidencia. Lo ha hecho durante el pleno del Comité Europeo de las Regiones, donde ha detallado el enfoque que quiere impulsar desde la Comunitat Valenciana.
Según ha explicado, la futura presidencia valenciana de la ARA se ha marcado varios ejes de trabajo. Entre ellos, reforzar la competitividad industrial, fortalecer la autonomía estratégica europea, garantizar el acceso de las regiones y de las pymes a la financiación comunitaria e impulsar la formación y recualificación del talento vinculado al sector del automóvil.
Merino ha subrayado que la transformación del sector ya está en marcha, pero ha advertido de que debe gestionarse con equilibrio. En este sentido, ha afirmado que ‘la transición es irrenunciable, pero Europa no puede permitirse hacerla a costa de su industria’. Con esta idea, ha defendido un enfoque pragmático que combine la ambición climática con la protección del tejido productivo.
Competitividad y autonomía estratégica
La representante de la Generalitat ante la UE ha insistido en que Europa debe reforzar su posición en la cadena global de valor del automóvil. A su juicio, esta estrategia solo será posible si se garantiza un marco estable para la inversión, la innovación y el empleo industrial en los territorios con fuerte presencia del sector, como la Comunitat Valenciana.
Merino ha recalcado que la autonomía estratégica europea no es incompatible con la apertura económica ni con la llegada de capital extranjero. Ha defendido que Europa debe proteger sus intereses sin levantar barreras innecesarias al comercio y a la inversión internacional.
En esta línea, ha señalado que Europa ‘debe defender sus intereses sin cerrarse al mundo‘. Y ha añadido que ‘la inversión que crea empleo aquí, que innova aquí y que transfiere tecnología a nuestras empresas refuerza nuestra autonomía, no la debilita’. De este modo, ha situado la calidad de la inversión y su impacto local como criterio clave para la política industrial europea.
Más peso de la Comunitat Valenciana en las decisiones europeas
La secretaria autonómica ha destacado que la presidencia de la ARA permitirá a la Comunitat Valenciana ganar influencia en las decisiones europeas que marcarán el futuro de la automoción. Según ha trasladado, esta posición reforzada facilitará defender los intereses de la industria instalada en el territorio y de su amplia red de empresas proveedoras.
Merino ha recordado que la Comunitat Valenciana cuenta con una larga trayectoria en la automoción. En el territorio conviven grandes compañías, pymes especializadas y una extensa red de proveedores integrada en cadenas de valor internacionales. Este ecosistema industrial sitúa a la región como un actor relevante en la transición hacia nuevos modelos de movilidad.
La futura presidencia coincidirá, además, con un momento clave de negociación europea. Entre 2028 y 2034 se desarrollará el próximo Marco Financiero Plurianual, que fijará las grandes prioridades de gasto de la Unión Europea. En paralelo, se definirá el nuevo Fondo Europeo de Competitividad, llamado a apoyar la modernización industrial.
En este contexto, la Generalitat ha avanzado que defenderá que los recursos europeos lleguen de forma efectiva a las regiones industriales. De manera especial, quiere garantizar que las pymes valencianas del sector de la automoción puedan acceder a estos fondos. La intención es facilitar inversiones en modernización, digitalización, descarbonización y mejora de capacidades.
Además, las prioridades presentadas por Merino incluyen un impulso decidido a la formación y recualificación del talento. El objetivo es que la transición tecnológica del sector no deje atrás a la mano de obra actual. Para ello, la Generalitat quiere que la agenda de la ARA dé un papel central a la capacitación continua y a los programas de actualización profesional.
Por último, Merino ha reivindicado que esta combinación de competitividad, autonomía estratégica, financiación accesible y apuesta por el talento puede consolidar a la Comunitat Valenciana como un referente europeo en automoción. Ha defendido que este liderazgo regional beneficiará tanto a la industria como al empleo y al conjunto de la economía valenciana.
