La futura Base Logística del Ejército de Tierra (BLET) que se está construyendo en Córdoba se ha planteado como un centro abierto, capaz de prestar servicio a otros países con sistemas de defensa similares al español y con un fuerte impacto económico para la próxima década.
Así lo ha explicado en València el general Enrique Ruiz Alonso, jefe de la oficina de la BLET, durante una jornada empresarial dirigida al sector logístico de la Comunitat Valenciana. El objetivo del encuentro ha sido mostrar las características del proyecto y explorar posibles colaboraciones con empresas de la región.
Ruiz Alonso ha destacado el carácter abierto de la base y ha avanzado que Portugal, cuyo sistema de defensa ha calificado de similar al de España, ya se ha interesado formalmente por el proyecto. Según ha señalado, el país vecino ha contactado con los responsables de la BLET para conocer de primera mano los servicios que podrá ofrecer.
Un modelo logístico pionero y exportable
El general ha enmarcado la creación de la BLET en un contexto internacional que ha definido como convulso. En este escenario, ha asegurado que el Ejército de Tierra se encuentra inmerso en un proceso complejo de transición hacia un nuevo modelo logístico basado en la digitalización, el mantenimiento predictivo y la automatización.
Ha subrayado que la BLET se ha concebido como un proyecto pionero en Europa y como un modelo exportable, con potencial para generar oportunidades en múltiples sectores. Entre ellos ha citado la tecnología, la logística, las comunicaciones o el mantenimiento, ámbitos con un peso creciente en la economía de la Comunitat Valenciana.
Ruiz Alonso ha insistido en que la logística es, en sus palabras, importantísima en la operatividad del Ejército de Tierra. Ha añadido que la nueva base llevará a las Fuerzas Armadas a otra dimensión gracias al concepto de sistema predictivo. Este enfoque permitirá adelantarse a los procesos necesarios para mantener las unidades y los equipamientos en estado óptimo, reduciendo tiempos de inactividad y mejorando la eficiencia de los recursos.
Impacto para las empresas valencianas
Durante la inauguración de la jornada, el presidente de la Cámara de Comercio de Valencia, José Vicente Morata, ha destacado el peso de la defensa como sector de importancia relevante en Europa. Ha considerado que proyectos como la BLET suponen una gran oportunidad para todas las empresas con vertiente tecnológica, logística, de comunicaciones o de mantenimiento.
Morata ha apuntado que la participación de compañías valencianas en este tipo de iniciativas puede facilitar su acceso a grandes contratos y a cadenas de valor internacionales ligadas a la defensa y la seguridad.
En la misma línea, el presidente de la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV), Vicente Lafuente, ha defendido la importancia de la colaboración entre territorios para dinamizar y potenciar proyectos de esta envergadura. Se ha mostrado convencido de que la Comunitat Valenciana será un socio para la BLET, tanto por su tejido empresarial como por su posición logística estratégica en el Mediterráneo.
Por su parte, el presidente de la Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO), Antonio Díaz, ha recordado que la BLET figura entre las 21 iniciativas estratégicas de país definidas por los empresarios españoles para la recuperación y transformación de la economía. Ha remarcado que Córdoba ha dado un paso esencial para convertirse en un gran nodo logístico en el sur de Europa.
Adjudicaciones millonarias y calendario de obras
El pasado mes de agosto, el Ministerio de Defensa ha adjudicado las obras de infraestructuras con función logística y de mantenimiento de sistemas de armas de la BLET. El contrato, por un importe de 278 millones de euros, ha recaído en una unión temporal de empresas formada por Dragados, Heliopol y Magtel, las mismas compañías que ya habían resultado adjudicatarias provisionales en junio.
Este primer lote se ha cerrado por 278,52 millones de euros, lo que supone una rebaja del 12,5 % respecto al presupuesto inicial de licitación. El plazo de ejecución fijado es de 36 meses, por lo que estas infraestructuras deberían estar terminadas a mediados de la década.
Aún queda pendiente la adjudicación definitiva del segundo lote, destinado a infraestructuras de carácter administrativo y de servicios. Este paquete de obras fue asignado de forma provisional a Ferrovial Construcción y Vías y Construcciones por 65,6 millones de euros, a la espera de la resolución final.
Operativa en 2029 y a pleno rendimiento en 2035
El calendario marcado sitúa en 2029 el objetivo de que la BLET esté operativa con el 80 % de sus instalaciones construidas. El horizonte para alcanzar el pleno rendimiento se ha fijado como máximo en 2035.
Según se ha expuesto en la jornada, el proyecto no solo resulta clave para las Fuerzas Armadas, sino también para la provincia de Córdoba por la repercusión social y económica prevista para la próxima década.
Se calcula que la base generará alrededor de 1.500 puestos de trabajo directos, entre personal civil y militar. A esta cifra se sumará el empleo asociado a la industria auxiliar que se instalará en el entorno del complejo.
En las inmediaciones de la BLET está prevista la creación de un polígono industrial de 55 hectáreas, además de otros servicios vinculados como limpieza, suministros o vivienda. Esta concentración de actividad puede favorecer la llegada de empresas logísticas y tecnológicas de diferentes territorios, incluida la Comunitat Valenciana, interesadas en participar en la cadena de suministro del proyecto.
