Ante el anuncio del ministro de Transporte, Óscar Puentes, sobre la aprobación en el próximo consejo de ministros de la ampliación norte del puerto de València, la Comisión Ejecutiva de Compromís, reunida este lunes en la sede nacional de la coalición, ha decidido, en primer lugar, apoyar a la vía judicial comenzada por la Comisión Ciudad-Puerto, para paralizar el proyecto.
“Tenemos claro que esta batalla se ganará en los tribunales, puesto que se trata de un proyecto de ampliación modificado al original y que no cuenta con una Declaración de Impacto Ambiental. Tenemos muy claro que si el PSOE continúa con esta ampliación, el resultado será el mismo que con el proyecto Castor, que recordamos que fue un proyecto multimillonario fallado impulsado para beneficiar a una empresa privada. Un proyecto declarado ilegal judicialmente, que fue firmado por la actual ministra de Transición Ecológica del PSOE, Teresa Ribera, y que desembocó en una tragedia ambiental y económica que todavía está pagando la ciudadanía” ha manifestado la coportavoz de Compromís, Àgueda Micó.
“El puerto de València no se puede permitir más problemas con la justicia. Recordamos el precedente de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) que va terminar siente declarada como una obra ilegal por Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana, o las continuas denuncias ante el Tribunal de Cuentas por la opaca forma de actuar de la Autoridad Portuaria, ofreciendo intercambios y rescates de terrenos concessionats escandalosamente ventajosos para el empresariado”.
En cuanto a la vía política, desde Compromís se impulsarán iniciativas parlamentarias en el ámbito municipal, autonómico, estatal y europeo, y se exigirá la comparecencia tanto del ministro de Transporte, Óscar Puentes, como la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, para que expliquen en sede parlamentaria, como es posible que se apruebe un proyecto que cuenta con una declaración de impacto ambiental caducada y con todos los informes técnicos oficiales en contra.
“Es terrible que siempre que PP y PSOE se pongan de acuerdo nunca es para beneficiar a las valencianas y valencianos. Nosotros no engañamos a nadie, somos fieles a nuestros compromisos adquiridos ante la ciudadanía, por eso, le advertimos a PSOE que si esta es la dinámica de gobierno, auguramos muchos problemas esta legislatura” ha aseverado Micó.
Además, se preguntará a la Comisión Europea la viabilidad de una ampliación que cuenta con una Declaración de Impacto Ambiental caducada, que atenta contra el espíritu del Pacto Verde Europeo aprobado por el Parlamento Europeo en el año 2021 que velatorio por la reducción de la contaminación y la protección de la salud y el medio ambiente.
“La ampliación del puerto de València supondrá aumentar en más de 4.000 los camiones que cada día circulan en la ciudad de València y ampliar la entrada de megabucs, disparando la contaminación ambiental de forma insostenible y provocando numerosos problemas en la salud del vecindario más próximo a la fachada marítima, una realidad que va en sentido contrario en los acuerdos establecidos no solo en Europa, sino también en las últimas cumbres del clima” ha manifestado el coportavoz de Compromís, Alberto Ibàñez.
No es la primera batalla que ganará la ciudad de València
La portavoz de Compromís en València, Papi Robles, ha enfatizado la movilización social que existe en contra de una ampliación que pose en riesgo la salud de los valencianos y valencianas y de sus espacios naturales.
“La ciudadanía valenciana conseguimos que el parque del Turia no fuera una autopista, que el Cabañal o el Saler no fueron destruidos por la especulación urbanística y lo volveremos a hacer”.
