El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 33,3 millones de euros (IVA incluido), un contrato para la ejecución de diversas operaciones de conservación y explotación en carreteras del Estado en la provincia de Valencia.
El contrato afecta a un total de 150,55 km de carreteras, que incluyen 110,69 de autovías, y tiene una duración de tres años, con posibilidad de prórroga por otros dos años, más una prórroga adicional de nueve meses.
Se enmarca en el programa de conservación y explotación de carreteras del Ministerio, que permite mantener la vialidad en la Red de Carreteras del Estado para que sea accesible en adecuadas condiciones para todos los ciudadanos.
Carreteras sector indicado es el 1
Carretera E-15/A-7, varios tramos:
Km 298,000 – km 299,030
Km 299,030 – km 308,230
Km 306,230 – km 306,700
Km 306,700 – km 307,400
Km 307,100 – km 326,100
Km 313,850 – km 315,550
Km 313,850 – km 315,550
Km 326,100 – km 326,850
Km 326,850 – km 353,950
Km 353,950 – km 355,200
Carretera acceso al puerto de Valencia
Km 0,000 – km 0,700
Carretera E-15/AP-7, varios tramos
Km 528,780 – km 527,850
Km 527,650 – km 532,000
Carretera N-332a
Km 272,060 – km 274,120
Carretera V-21, varios tramos
Km 0,600 – km 0,760
Km 0,750 – km 7,250
Km 7,250 – km 8,800
Km 8,800 – km 17,000
Km 17,000 – km 18,000
Km 18,000 – km 18,800
Carretera V-23, varios tramos
Km 0,000 – km 1,420
Km 1,420 – km 4,575
Km 4,626 – km 5400
Km 5,400 – km 9,325
Km 6,500 – km 9,000
Km 9,325 – km 10,500
Carretera V-30, varios tramos
Km 0,000 – km 10,950
Km 4,240 – km 5,100
Km 6,600 – km 7,100
Km 10,950 – km 13,000
Km 13,000 – km 16,250
Km 16,250 – km 17,080
Carretera V-31, varios tramos
Km 0,000 – km 1,100
Km 1,100 – km 2,460
Km 2,460 – km 10,700
Km 9,700 – km 10,500
Km 10,700 – km 11,850
Km 11,850 – km 13,000
Carretera V-31R:
Km 0,000 – km 3,330
Además, este contrato incorpora dos proyectos específicos de pequeñas obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía:
Reposición de cartelería y colocación de carteles laterales en el tramo de la Autovía V‐31 comprendido entre los puntos kilométricos 0+000 y 11+500, en los términos municipales de Silla, Beniparrell, Albal, Catarroja, Massanassa, Alfafar y Sedaví. Provincia de Valencia.
Adecuación de los sistemas de contención de la mediana de la autopista del Mediterráneo, E-15/AP-7, entre los pp.kk. 475+500 y 478+500, en el término municipal de Sagunto (Valencia).
Asimismo, se añade un proyecto que incluye la conservación y explotación del Área de Servicio Sagunt, AP-7 p.k. 478+200.
El nuevo modelo de contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación en la Red de Carreteras del Estado persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y red, y optimizar los recursos públicos.
Características del modelo de conservación
El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación persigue ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la carretera y la red, y optimizar los recursos públicos.
A través de ellos, se realizan trabajos de ayuda a la vialidad y conservación ordinaria de las carreteras, para permitir que la infraestructura y sus elementos funcionales dispongan de las mejores condiciones de circulación y seguridad posibles.
Se incluyen actuaciones como: agenda de información de estado y programación, ayuda a explotación y estudios de seguridad vial, y mantenimiento de los elementos de la carretera con adecuados niveles de calidad.
Asimismo, en el marco de la estrategia de reducción de emisiones y mejora de la eficiencia energética, se han introducido una serie de novedades en los pliegos de estos contratos:
El pasado año se incorporaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio tales como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de ahorro energético en la iluminación o la implantación de vehículos automóviles eléctricos.
En los contratos que se licitan a partir de 2023, se incluyen criterios relativos a la mitigación y compensación de la huella de carbono. Así las empresas podrán incluir como mejora puntuable en sus ofertas la presentación de un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar el balance neutro de carbono a los cinco años desde el inicio del contrato.
La compensación se podrá realizar a través de los proyectos de absorción registrados en el registro de huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbono dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico o bien, mediante otras opciones.
Con todo ello se persigue la reducción de las 71.640 toneladas de CO2 anuales que genera el funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento y explotación de la Red de Carreteras del Estado y se refuerza la orientación hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) con los que está comprometido el Ministerio.
