EMT València ha aprobado sus cuentas anuales de 2025 con un resultado positivo de 638.774,09 euros, que se destinará a compensar deudas de ejercicios anteriores. La compañía municipal ha cerrado el año con una cifra de negocio de 62,5 millones de euros, un 18,5% más que en 2024.
La empresa también ha incrementado los ingresos por publicidad en autobuses y marquesinas hasta los 3,8 millones de euros, frente a los 2,9 millones del ejercicio anterior. Además, durante 2025 ha reducido en un 51% el importe de los contratos menores respecto a 2022 y en un 10% las adjudicaciones directas.
El presidente de EMT València y concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha defendido que estas cifras reflejan «la clara apuesta por el transporte público del gobierno de María José Catalá». Según ha señalado, el objetivo es ofrecer «el mejor transporte público y el más sostenible» para reducir el uso del vehículo privado en la ciudad.
Récord de viajeros en EMT València
Durante 2025, EMT València ha superado su récord histórico de viajeros con 120.526.090 desplazamientos. Esta cifra supone un aumento del 4,15% respecto a 2024 y del 19,53% en comparación con 2023.
Carbonell ha destacado que la empresa vive un momento «histórico» de ampliación de flota y modernización de infraestructuras. El edil ha afirmado que, tras un periodo en el que «la flota se dejó envejecer», la compañía está inmersa en «un proceso histórico de modernización y de ampliación de su flota, infraestructuras y de sus capacidades como servicio público».
Un plan de 172 millones para renovar la flota
El Ayuntamiento tiene en marcha un plan director de inversiones de más de 171 millones de euros para renovar la flota y remodelar las instalaciones de la compañía. La previsión incluye la incorporación progresiva de 222 autobuses eléctricos e híbridos hasta 2028, de los que ya circulan 57 nuevos vehículos por las calles de València.
Según ha explicado Carbonell, EMT València contará en los próximos años con 530 autobuses, de los que 222 serán nuevos. También se retirarán 185 vehículos antiguos y se habilitarán 167 puntos de carga para buses eléctricos.
La edad media de la flota, situada actualmente en 9,85 años, bajará hasta los 6,5 años en 2027. Para entonces, la compañía prevé disponer de 142 autobuses eléctricos y 352 híbridos, con una flota prácticamente limpia y solo un 6,5% de vehículos diésel.
El plan también incluye la electrificación de los depósitos de Sant Isidre y del depósito norte, así como la construcción de un nuevo depósito en Safranar, actuaciones que permitirán acoger una flota más numerosa y con mayor presencia de vehículos eléctricos.
