Los sindicatos de Ford Almussafes han trasladado este martes a la dirección de la compañía sus reivindicaciones económicas sobre la propuesta del Acuerdo 2030, que deberá fijar las condiciones laborales y salariales de la plantilla durante los próximos cuatro años.
UGT, sindicato mayoritario en la factoría valenciana, y STM-Intersindical han expuesto sus posiciones durante una nueva reunión de la mesa negociadora después de analizar la oferta final presentada por Ford el pasado 10 de septiembre.
La propuesta de la empresa contempla para 2027 un incremento salarial equivalente al IPC real más 1,5 puntos porcentuales, con un mínimo del 3 % y un máximo del 5 %. Para el periodo comprendido entre 2028 y 2030 plantea una subida del IPC más un punto, con un incremento mínimo del 2,5 %. También incluye una gratificación anual de 1.000 euros y la posibilidad de establecer hasta ocho sábados de producción obligatorios cada año.
UGT pide tres garantías para respaldar el acuerdo
UGT ha condicionado su apoyo definitivo a la incorporación de tres cuestiones. La primera pasa por garantizar que la cláusula de revisión salarial tenga carácter retroactivo desde el 1 de enero de cada ejercicio durante toda la vigencia del acuerdo.
El sindicato reclama además que la gratificación especial de 1.000 euros se consolide en las tablas salariales y quede sujeta posteriormente a los incrementos anuales vinculados al IPC. Su tercera petición consiste en crear una comisión de seguimiento que pueda analizar las posibles incidencias interanuales de la inflación dentro del límite acumulado del 20 % previsto en la propuesta empresarial.
Pese a estas reivindicaciones, UGT considera que la oferta salarial de Ford se sitúa por encima de la media de los acuerdos que se están negociando y firmando actualmente, tanto dentro como fuera del sector de la automoción.
La posición de la sección sindical ha recibido el respaldo mayoritario de sus afiliados. Según fuentes de UGT, más de 3.000 personas han participado en el proceso y «una amplísima mayoría ha respaldado el planteamiento de la sección sindical, aprobado previamente por la asamblea de afiliación».
STM rechaza los sábados obligatorios
STM-Intersindical mantiene una postura más crítica con la propuesta económica. El sindicato considera que las condiciones planteadas no permiten recuperar cerca del 16 % de poder adquisitivo que, según sus cálculos, ha perdido la plantilla durante los últimos cuatro años debido a la congelación salarial.
La organización sostiene además que el límite del 20 % establecido para la subida salarial acumulada durante la vigencia del acuerdo tampoco garantiza que los trabajadores puedan evitar nuevas pérdidas de poder adquisitivo.
STM también rechaza la creación de una bolsa de horas ligada a la posibilidad de imponer hasta ocho sábados obligatorios de producción al año, otro de los puntos incluidos en la oferta presentada por la compañía.
Un acuerdo hasta finales de 2030
El Acuerdo 2030 tendrá una vigencia de cuatro años, hasta el 31 de diciembre de 2030, y establecerá las condiciones y compromisos entre la empresa y los representantes de los trabajadores. Además, servirá como base para la negociación del XIX Convenio Colectivo de Ford España y para las distintas negociaciones laborales que se desarrollen durante ese periodo.
Las conversaciones comenzaron el pasado 20 de mayo, en un momento marcado por los cambios industriales previstos para Almussafes. Poco después se conoció el acuerdo entre Ford y el fabricante chino Geely para crear una empresa conjunta destinada a gestionar la planta valenciana.
La alianza estratégica permitirá ampliar la producción de Almussafes. A los actuales Ford Kuga y al futuro Bronco está previsto que se sumen a finales de 2028 tres nuevos vehículos: dos SUV de Geely y un crossover multienergía de Ford.
