La planta de Ford en Almussafes consolida su posición como pieza clave en la transformación del negocio de la compañía en Europa, según trasladó el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, durante una visita de trabajo a las instalaciones, según informó el sindicato UGT.
Baumbick realizó este jueves un recorrido por la factoría valenciana con el objetivo de conocer de primera mano a los equipos y la realidad diaria del centro de producción tras su nombramiento como presidente de Ford Europa en noviembre de 2025. Se trató de una visita interna y de seguimiento, enmarcada en el proceso de reorganización que la multinacional lleva a cabo en el continente.
Una visita sin anuncios pero con mensaje estrategico
De acuerdo con Ford España, el desplazamiento del máximo responsable europeo tuvo un carácter estrictamente laboral, centrado en reuniones y contactos con la plantilla. No estaba previsto realizar anuncios concretos sobre el futuro de la planta, ni se comunicaron decisiones nuevas relacionadas con modelos, inversiones o volúmenes de producción.
El presidente del Comité de empresa de Ford en Almussafes, Carlos Faubel, explicó que durante la jornada no se produjeron grandes novedades ni anuncios, pero valoró que la visita fue muy positiva para la plantilla. Este tipo de encuentros se interpreta como una señal de seguimiento y de reconocimiento del papel que juega el centro valenciano en la estrategia de Ford en Europa.
Faubel trasladó que, en palabras de Baumbick, las cosas marchan muy bien y que Valencia se sitúa como la planta clave en la transformación del negocio de la compañía en el continente. Según el representante sindical, el centro atraviesa un buen momento dentro de esa reorientación y esto invita a un alto grado de optimismo de cara al futuro inmediato.
En la actualidad, la fábrica de Almussafes mantiene en vigor un ERTE Red de dos años que afecta a la totalidad de la plantilla, compuesta por 4.142 trabajadores. Este mecanismo finaliza en 2026 y está diseñado para acompañar el periodo de transición industrial, con ajustes temporales de empleo mientras se prepara el lanzamiento de un nuevo vehículo desde Valencia. Este modelo fue anunciado hace dos años como un coche global nuevo, que no será 100 % eléctrico, lo que sitúa a la planta en el centro de la estrategia para productos que combinan motores tradicionales y nuevas tecnologías.
Durante la visita no se concretaron aspectos técnicos ni comerciales sobre este futuro modelo, como características detalladas, fechas de inicio de producción o volúmenes previstos de fabricación. UGT ya había avanzado que no se esperaban definiciones inmediatas en esta cita, por lo que el encuentro se ha entendido como un paso más dentro de un calendario más amplio de trabajo y negociación.
Faubel señaló que en los próximos meses se celebrarán nuevas reuniones entre la dirección de la compañía y la representación de los trabajadores. Según indicó, se espera que estas citas permitan avanzar de manera muy positiva e interesante para el futuro de la planta valenciana, especialmente en lo relativo a la planificación industrial, la carga de trabajo y la consolidación del empleo.
En los últimos años, la producción de Almussafes ha ido en descenso por la salida de varios modelos que se ensamblaban en la factoría, lo que ha dejado a la planta con un único vehículo en fabricación, el Kuga. Este contexto refuerza la importancia del nuevo modelo anunciado y del papel estratégico que la dirección europea de Ford atribuye ahora al centro valenciano, llamado a recuperar mayor actividad industrial si se concretan las decisiones pendientes.
