Ford y Geely Auto han alcanzado un acuerdo para crear una empresa conjunta centrada en la fabricación de vehículos para el mercado europeo en la planta de Almussafes. La alianza permitirá producir cinco modelos en la factoría valenciana y supondrá un aumento de la plantilla, todavía sin concretar.
El anuncio se ha producido durante una visita a la fábrica del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; la ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant; y el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca.
La nueva sociedad, que deberá recibir las autorizaciones regulatorias correspondientes, comenzará previsiblemente a operar durante el primer semestre de 2027. Ford tendrá una participación mayoritaria en la empresa conjunta, mientras que Geely asumirá el porcentaje restante.
Cuando se formalice la operación, los 4.142 trabajadores actuales de Almussafes pasarán a integrarse en la nueva compañía. Los terrenos y las instalaciones de la planta también formarán parte de sus activos.
Cinco modelos en la planta de Almussafes
La factoría fabricará cinco vehículos bajo la fórmula resumida por las compañías como «un equipo, dos marcas y cinco productos».
La producción del Ford Kuga continuará sin interrupciones y se incorporará un nuevo modelo compacto de la familia Bronco, adaptado al mercado europeo. A estos dos vehículos se sumarán tres nuevos modelos desarrollados dentro de la colaboración: un crossover familiar multienergía de Ford y dos SUV de Geely.
Los primeros vehículos vinculados al acuerdo comenzarán a salir de las líneas de montaje a finales de 2028. Ford se encargará del diseño del nuevo crossover, aunque ambas compañías colaborarán en su desarrollo.
El fabricante estadounidense ha asegurado que sus modelos mantendrán una identidad propia y diferenciada respecto a los de Geely. El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, ha subrayado que no se limitarán a modificar productos ya existentes y ha afirmado que la compañía no fabrica «coches aburridos».
Geely utilizará las instalaciones valencianas para reforzar su presencia en el mercado europeo mediante una producción localizada en el continente. La compañía pretende que, en un plazo de cinco años, los vehículos fabricados en Almussafes representen entre un tercio y la mitad de sus ventas en Europa.
La alianza busca elevar la producción y reducir costes
Ford y Geely pretenden aumentar el volumen de fabricación y aprovechar mejor la capacidad de Almussafes, que puede acercarse a los 500.000 vehículos anuales.
Las compañías consideran que la combinación de modelos permitirá reducir el coste por unidad y adaptar la fábrica a un mercado europeo marcado por las exigencias regulatorias, la transición hacia el vehículo eléctrico y la entrada de nuevos competidores internacionales.
Baumbick ha explicado que el objetivo consiste en aprovechar la experiencia industrial acumulada por la plantilla valenciana y combinarla con la capacidad tecnológica y de innovación de Geely.
«El objetivo es coger toda la excelencia de nuestro equipo de Valencia e inyectar la inteligencia de Geely», ha señalado el presidente de Ford Europa, quien ha añadido que «la única forma de que esta planta sea la número uno y eficiente de todo el mundo es hacerlo como si fuésemos un solo equipo».
El directivo también ha rechazado que el acuerdo suponga «dejar entrar a los coches chinos» en Europa, ya que estos fabricantes ya compiten en el mercado continental. A su juicio, la alianza permitirá a Ford competir «en condiciones de igualdad en un terreno de juego justo»..
Más empleo y apuesta por la mano de obra valenciana
La ampliación de la actividad requerirá nuevas contrataciones, aunque Ford todavía no ha detallado cuántos puestos de trabajo se crearán.
Baumbick ha señalado que para aprovechar al máximo la capacidad de la fábrica «se necesitarían más trabajadores, sin duda», pero ha explicado que todavía no es posible concretar las cifras.
El vicepresidente de Geely Holding Group, Victor Young, ha asegurado que la compañía no trasladará empleados desde China y que recurrirá a la experiencia de la plantilla valenciana.
«No traemos mano de obra de China, solamente dependemos de la experiencia y la mano de obra local de Valencia», ha afirmado Young.
El representante de Geely ha indicado que la empresa no llega únicamente para vender vehículos, sino también para invertir en talento, reforzar las cadenas de suministro locales y desarrollar productos adaptados a las necesidades de los clientes europeos.
Young ha definido el acuerdo como el inicio de un «viaje compartido en Europa» y ha destacado la relación de confianza existente entre ambas compañías. «Combinando velocidad e innovación, con legado de fabricación, podremos crear un referente en automoción», ha sostenido.
Una relación empresarial iniciada con Volvo
La relación entre Ford y Geely se remonta a 2010, cuando el fabricante estadounidense vendió Volvo Cars al grupo chino. Las dos compañías consideran que aquella operación generó una base de confianza sobre la que ahora construyen esta nueva alianza industrial.
Ford y Geely compartirán conocimientos de ingeniería, fabricación y desarrollo para producir vehículos con distintas tecnologías de propulsión y servicios digitales adaptados al mercado europeo.
La planta de Almussafes inició su actividad en 1976 con la producción del Ford Fiesta. Desde entonces, se ha consolidado como uno de los principales centros industriales de la Comunitat Valenciana y como una instalación estratégica para el sector español del automóvil.
La nueva empresa pretende transformar la factoría en un centro compartido de fabricación multienergía y facilitar la transición progresiva hacia los vehículos eléctricos y las emisiones netas cero.
Sánchez destaca la capacidad de España para atraer inversiones
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha afirmado que la «inspiradora alianza» entre Ford y Geely demuestra «la capacidad de España para atraer grandes inversiones».
Sánchez ha atribuido el acuerdo a «la capacidad, conocimiento, talento y el mejor capital humano» de la Comunitat Valenciana. También ha defendido que Almussafes representa «el mejor ejemplo de una política económica que coloca la colaboración público-privada y la descarbonización industrial en el centro».
A su juicio, la nueva empresa conjunta permite hablar de «recuperación, confianza, crecimiento y prosperidad» para la Comunitat Valenciana y representa una garantía de futuro para la industria y el empleo.
El presidente del Gobierno ha recordado que el Ejecutivo aprobó en 2024 el primer Mecanismo RED de ámbito territorial. La medida, prorrogada hasta finales de 2026, ha permitido proteger el empleo de Ford y de sus principales empresas proveedoras durante el proceso de transformación industrial.
Según ha explicado, este mecanismo ha facilitado la formación de alrededor de 4.000 trabajadores y ha supuesto un coste próximo a los 45 millones de euros.
Pérez Llorca considera que el acuerdo acaba con la incertidumbre
El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha asegurado que el acuerdo garantiza el futuro de la planta, los empleos directos e indirectos y la estabilidad del conjunto del sector de la automoción.
Pérez Llorca ha situado la relevancia de la operación al nivel del acuerdo alcanzado en 1976 para instalar la factoría de Ford en Almussafes. También ha afirmado que la alianza «pone fin a la incertidumbre» y a una «etapa un poco convulsa» para la planta.
El jefe del Consell ha defendido que «con entendimiento se puede llegar a grandes acuerdos» y que estos permiten garantizar «el futuro y la certidumbre».
También ha señalado que la elección de la Comunitat Valenciana «no es casualidad» y ha destacado su capacidad para generar empleo, riqueza y actividad industrial.
