Iván Ortolá ha conseguido su primera victoria en Moto2 en el Gran Premio de la República Checa, disputado en Brno, tras remontar una sanción de vuelta larga y adelantar al hispano-colombiano David Alonso en la última curva de la carrera.
El piloto español, a lomos de una Kalex, ha encabezado un podio completado por David Alonso y por el checo Filip Salac, ambos también con Kalex. El líder del Mundial, Manuel González, ha terminado quinto después de verse muy perjudicado por una penalización en la parrilla y de protagonizar una remontada constante durante la prueba.
Penalizaciones masivas en Moto2
La carrera de Moto2 ha estado marcada por las sanciones. Hasta diez pilotos han sido castigados, entre ellos Manuel González, que ha tenido que perder nueve posiciones en la formación de salida por rodar demasiado lento durante la segunda clasificación.
Por ese motivo, ‘Manugas’ González ha pasado de la cuarta plaza, en la segunda línea de la parrilla, a la decimotercera posición, en la quinta línea. La misma sanción se le ha impuesto a Sergio García Dols por la misma actitud, pero cometida en la primera clasificación.
Pese al castigo, Manuel González ha comenzado a recuperar terreno desde las primeras curvas del trazado checo. En la arrancada ya había ganado tres posiciones, decidido a minimizar el impacto de la penalización en su lucha por el campeonato.
Salida fuerte de David Alonso y reacción de Ortolá
En la salida, David Alonso no ha fallado y se ha colocado en cabeza. Iván Ortolá, que partía desde la segunda línea, se ha pegado de inmediato a su rueda. En cambio, Filip Salac, que arrancaba segundo, ha caído hasta la sexta posición en los primeros metros.
Al cierre de la primera vuelta, Alonso lideraba la prueba. Le seguían Ortolá y su compañero Daniel Holgado, mientras que González rodaba décimo, justo por detrás del estadounidense Joe Roberts y del neerlandés Collin Veijer.
David Alonso, campeón del mundo de Moto3 en 2024, ha intentado escaparse desde el inicio. Ha impuesto un ritmo muy alto para abrir hueco, pero Iván Ortolá se ha mantenido a su estela pese a saber que debía cumplir una vuelta larga de penalización. Esta sanción le ha sido impuesta por su conducta antideportiva en Hungría con el español Daniel Muñoz.
La dirección de carrera le ha comunicado la penalización en su segunda vuelta, dándole un margen de tres giros para ejecutarla. En ese momento, Alonso y Ortolá ya contaban con más de un segundo de ventaja sobre un grupo perseguidor formado por Izan Guevara, Daniel Holgado, el australiano Senna Agius y el propio Salac.
Una vuelta larga decisiva y una remontada medida
Ortolá ha cumplido la vuelta larga en el cuarto giro y lo ha hecho de forma brillante. Apenas ha cedido 1,2 segundos con respecto a Alonso y ha regresado a la pista prácticamente emparejado con Izan Guevara.
A partir de ahí, el piloto español ha peleado con Guevara por la segunda plaza para volver a acercarse a David Alonso, que rodaba escapado en solitario. Ortolá ha comenzado a recortar la diferencia vuelta a vuelta con un ritmo muy alto, lo que podía implicar un mayor desgaste de neumáticos en el tramo final.
En ese punto de la carrera, Alonso tenía 1,3 segundos de margen sobre Ortolá. Izan Guevara ya no podía seguir el ritmo del valenciano, que encabezaba el grupo perseguidor. Por detrás, Manuel González se encontraba en séptima posición, a 2,7 segundos de la cabeza.
En la séptima vuelta, el trabajo de Ortolá ha dado resultado. Ya estaba pegado a David Alonso y ambos apenas tenían dos décimas de ventaja sobre el trío formado por Guevara, Agius y Salac. González circulaba entonces sexto, a menos de un segundo de ese grupo, tras superar a un Daniel Holgado que sufría para mantenerse.
Caída de Arón Canet y pulso táctico en cabeza
El español Arón Canet ha sido una de las bajas destacadas de la carrera al sufrir una caída en la curva ocho cuando rodaba en las posiciones de cola del grupo principal. El piloto valenciano de Corbera ha podido abandonar la pista por su propio pie.
Tras el esfuerzo de remontada, Ortolá ha gestionado con inteligencia la situación. Se ha mantenido en el rebufo de la moto de David Alonso, esperando el momento oportuno para atacar por la victoria. Mientras tanto, el grupo liderado por Izan Guevara se ha ido acercando poco a poco al dúo de cabeza.
Superado el ecuador de la carrera, Guevara y sus perseguidores ya se encontraban a poco más de seis décimas del liderato. Manuel González también intentaba recortar distancias con ellos, consciente de que cada punto es clave en la lucha por el título.
Dos vueltas más tarde, en la undécima, Filip Salac ha asumido el mando del trío perseguidor. La pelea interna por esa posición les ha hecho perder algo de terreno con respecto a los dos primeros, y Senna Agius incluso ha perdido la deslizadera de protección de su rodilla derecha.
González ha seguido acercándose de forma progresiva al grupo de delante, que a su vez recortaba tiempo a Alonso y Ortolá. A cinco vueltas del final, Filip Salac ya se había unido al grupo de cabeza, mientras que a González le faltaban apenas dos décimas para enlazar con Guevara.
Últimas vueltas de máxima tensión
Al inicio de la decimoquinta vuelta, Ortolá ha lanzado su primer ataque claro al final de la recta principal. Ha logrado superar a Alonso, pero el hispano-colombiano le ha devuelto el adelantamiento casi de inmediato.
El español no se ha rendido. Lo ha intentado de nuevo en la curva cuatro, aunque Alonso ha recuperado otra vez la posición en la curva siguiente. Durante esos giros, Filip Salac se ha mantenido como invitado de lujo en la pelea, mientras que el trío de cabeza aumentaba su ventaja sobre Agius, Guevara y González, ya pegado a ellos.
Las últimas vueltas han sido de máxima intensidad. Cualquier error podía dejar a cualquiera fuera de la lucha por el podio. Sin embargo, ninguno de los protagonistas ha fallado y el fuerte ritmo de Alonso ha terminado por dejarle en un mano a mano con Ortolá. Salac se ha quedado algo descolgado y Agius se ha afianzado en la cuarta plaza.
Por detrás, la quinta posición se ha convertido en un duelo directo entre Izan Guevara y Manuel González, los principales aspirantes al título junto a Alonso y Ortolá.
Un adelantamiento en la última curva que vale una primera victoria
En la última vuelta, David Alonso ha intentado cerrar todos los huecos frente a Iván Ortolá. Ha defendido cada entrada en curva para impedir el adelantamiento.
Pese a esa defensa, Ortolá ha apurado sus opciones hasta el final. Ha encontrado el espacio justo en la última curva, el punto clave donde ha conseguido doblar al hispano-colombiano y certificar su primera victoria en Moto2.
Filip Salac ha completado el podio en tercera posición, delante de Senna Agius. Manuel González ha acabado quinto tras superar en la vuelta final a su rival más directo en el campeonato, Izan Guevara, que se ha tenido que conformar con la sexta plaza.
FICHA TÉCNICA
Gran Premio de la República Checa (Moto2) – Circuito de Brno
Ganador: Iván Ortolá (Kalex)
Podio: 1.º Iván Ortolá (Kalex); 2.º David Alonso (Kalex); 3.º Filip Salac (Kalex)
Top 6: 4.º Senna Agius (Kalex); 5.º Manuel González (Kalex); 6.º Izan Guevara (Boscoscuro)
