La Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori ha tret a licitació pública l’adequació i millora de la senyalització d’orientació en les carreteres de titularitat autonòmica CV33, CV36, CV410 i CV366 dins de l’àrea metropolitana de València amb la finalitat d’optimitzar la seguretat vial i reduir l’accidentalitat en els trams carreteres. El pressupost de l’actuació ascendeix a 990.000 euros.
Segons ha informat el director general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat, Carlos Domingo, la Conselleria va a emprendre els treballs d’adequació de la senyalització d’orientació d’aquestes carreteres «per adaptar-los a l’actual situació», solucionant un problema d’obsolescència i de seguretat vial. Es tracta d'»optimitzar la circulació fent-la més fluida, evitant maniobres indesitjables i reduint l’accidentalitat».
Per a això, els tècnics han revisat i analitzat la senyalització actual «cartell a cartell», estudiant la seua idoneïtat o proposant un canvi de senyals quan les circumstàncies ho requerisquen, afegint més cartells si calgués i canviant la retolació i la ubicació a fi de millorar la percepció i la retrorreflexió de la cartelleria vial.
En els últims anys, la construcció de nous vials a l’àrea metropolitana de València ha suposat la modificació d’itineraris, el canvi de denominació d’algunes carreteres, l’aparició de noves rutes anteriorment inexistents, i en conseqüència la senyalització d’orientació ha quedat desfasada en molts casos.
Per a Domingo, «aquesta disfunció és especialment important al voltant de poblacions com Torrent, Alaquàs, Aldaia, Picanya, Paiporta, Catarroja, Albal i Beniparrell»; és a dir, en les carreteres CV-33, CV-36, CV-410 i CV-366, totes elles de titularitat autonòmica.
A més, es tracta d’unes vies per on circulen diàriament una mitjana de 48.000, 70.000, 23.000 i 36.000 vehicles, respectivament, per la qual cosa «el volum de ciutadans afectats és molt elevat», ha manifestat.
