Las primeras líneas en implantarse del nuevo Plan Director que ha preparado EMT para el horizonte 2025-2030 serán la que llegue a Turianova que será una prolongación de la línea 8 con paradas en la nueva zona de expansión de la ciudad y una nueva línea que se llamará 9-S que comunique con las zonas de Sociópolis.
La previsión de la EMT es implantar las dos nuevas líneas antes de finalizar el año.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha explicado que la implantación de estas dos líneas “era una priodidad para el gobierno de Catalá” ya que eran dos núcleos importantes de población que llevaban años sin ningún tipo de transporte urban.
Por ello, “desde el primer día estamos trabajando en la creación de estas dos líneas, una de ella prolongación de una ya existente, para poder dar respuesta a una necesidad que nadie había buscado solución”, asegura Cabonell.
“Este Plan permite a la EMT afrontar los retos de movilidad de la ciudad, tanto desde la perspectiva inmediata de provisión de servicios de transporte, como desde la visión a medio plazo teniendo en cuenta la evolución de las variables socioeconómicas de la ciudad de Valencia, las nuevas tecnologías y, por supuesto, las demandas de movilidad de la ciudadanía”, explica el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell.
Se implementará por fases
El Plan se implementará por fases a medida que se vayan incorporando los nuevos autobuses que está previsto adquirir. En una primera fase se prevé un horizonte de implementación antes de que finalice 2025 y contempla la creación de una nueva línea hacia Sociópolis que será la 9-S de nueva creación y la prolongación de la línea 8 hasta Turianova.
Estas dos actuaciones responden a la necesidad de conexión de estos nuevos barrios que se han ido consolidando en los últimos años, inexistente hasta la fecha. Se pretende ofrecer a los ciudadanos de estos barrios alternativas de transporte público hacia el centro de la ciudad y hacia sus respectivos barrios vecinos y hospitales de referencia.
La nueva línea 9-S se concibe como una variante de la línea 9, siguiendo su mismo trazado desde la Estación del Norte hacia los barrios de Patraix, Hort de Senabre y Sant Marcel·lí. A la llegada a la Torre se bifurca para entrar dentro de Sociópolis y dar servicio, de este modo, a todo el conjunto de residenciales que se han consolidado en los últimos años.
La línea recorrerá el barrio de norte a sur y circulará por Carretera de Alba, Ignacio Hernández Hervás hasta la zona sureste del barrio donde realizará el cambio de sentido. En total está previsto instalar un total de 8 nuevas paradas.
Los vecinos de Sociópolis podrán, de esta forma, disponer de una conexión directa al centro de la ciudad y al Hospital Dr. Peset. Está previsto que se dediquen 5 autobuses a atender esta línea, que tendrá frecuencias adaptadas a la demanda prevista.
Frecuencias adicionales
Además, estas frecuencias adicionales servirán de refuerzo a los viajeros de la línea 9 a su paso por los grandes ejes que representan la Av. Gaspar Aguilar y las calles de Jesús y San Vicente. Se refuerza el servicio por tanto en el tramo común a la línea 9 que presenta un notable crecimiento de la demanda (tras la Dana), ampliando así el número de plazas ofertadas y la frecuencia en la zona sur de la ciudad.
La prolongación de la actual línea 8 hacia Turianova proporcionará un servicio de transporte público a los vecinos de este nuevo núcleo de población, que se ha consolidado rápidamente en los últimos tres años. Quedarán conectados, de esta forma, con el centro de la ciudad (C/ Pintor Sorolla y C/ Colón) y el hospital de La Fe, así como con el barrio de Malilla en el que se ubican dotaciones importantes como el centro de salud de Malilla, el futuro CEIP 106, el colegio y el centro de formaciones profesionales Sorolla o numerosos locales comerciales.
La frecuencia prevista será la misma que disfruta la línea 8 en la actualidad, y los autobuses tendrán 2 nuevas paradas en la Calle Gonzalo Tejero Langarita. A su vez para mantener el servicio al Hospital La Fe con esta línea, se establecen 2 nuevas paradas en la zona sur de Carrera de Malilla intersección con Bulevar Sur.
La transición hacia la nueva red se realizará de forma progresiva ya que, además, va ligada al Plan de Inversiones recientemente aprobado por EMT Valencia. Dicho plan, dotado con más de 172 millones de euros, contempla la renovación de la flota municipal con 218 nuevos autobuses, la adaptación y renovación de las infraestructuras de la compañía y la construcción de una nueva cochera en Safranar.
