El Ayuntamiento de València ha iniciado las obras de mantenimiento y reparación del Pont de l’Assut de l’Or, el puente atirantado situado junto a la Ciutat de les Arts i les Ciències, con una inversión de 746.268,71 euros y un plazo de ejecución de 110 días. Los trabajos obligarán a cortar el tráfico en ambos sentidos durante las noches, entre las 22.00 y las 6.30 horas, aproximadamente durante dos meses.
La actuación, ejecutada por la empresa Pavasal, pretende mejorar la seguridad de la infraestructura y prolongar su vida útil mediante la reparación de fisuras y grietas, la sustitución de elementos de contención y la inspección de distintos sistemas estructurales. Durante el día, el puente mantendrá la circulación habitual de vehículos.
Un puente de 117 metros de altura
El Pont de l’Assut de l’Or conecta el entorno del Àgora y el Museu de les Ciències y destaca por su pilono metálico de 117 metros de altura, fabricado en acero S460N. La infraestructura cuenta con una longitud total de 324 metros y una apertura principal de unos 150 metros libres.
El proyecto técnico incluye la inspección de balizas y pararrayos, la mejora de accesos interiores y distintas actuaciones sobre la estructura metálica del puente. Además, el Ayuntamiento deberá modificar el balizamiento aéreo de la infraestructura tras un informe de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, al superar los 100 metros de altura.
Daños detectados en la estructura
El Servicio de Obras y Mantenimiento de Infraestructuras ha tenido en cuenta las inspecciones realizadas en los últimos años sobre el estado del puente. En una revisión llevada a cabo en 2025 se detectaron problemas como corrosión en pernos y placas de anclaje, presencia de agua en zonas estructurales, cables visibles en luminarias y deterioros localizados tanto en el pilono como en el interior del tablero.
También se localizaron diversas fisuras en el pavimento y juntas no estancas en zonas previamente reparadas. Por ello, los trabajos incluirán el fresado y corte del firme, así como la aplicación de una nueva capa de rodadura bituminosa.
