El Gobierno ha autorizado una nueva inversión de 17,8 millones de euros para avanzar en la duplicación de vía entre La Encina y L’Alcúdia de Crespins, un tramo de 46 kilómetros clave para reforzar el tráfico ferroviario entre Alicante y València.
El contrato, que licitará Adif a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, se centra en la adaptación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones vinculadas a la incorporación de la segunda vía.
La actuación supone un nuevo impulso al Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana. El objetivo es disponer de vía doble en toda la línea de ancho ibérico que conecta Alicante y València, con el fin de mejorar la capacidad y la operatividad del servicio ferroviario.
Adaptación de sistemas ferroviarios
La inversión autorizada incluye la remodelación de la playa de vías de la estación de L’Alcúdia de Crespins, la implantación del tercer hilo en el túnel de La Encina y la ejecución de un ramal de conexión con la Línea de Alta Velocidad hacia València y el resto del Corredor Mediterráneo.
El tercer hilo permitirá que por el túnel de La Encina circulen trenes tanto en ancho convencional como en ancho estándar. Además, el nuevo ramal facilitará el paso de trenes de mercancías en ancho estándar hacia la red de alta velocidad.
Entre los trabajos previstos figuran la adaptación de enclavamientos, la instalación de nuevas señales con tecnología LED y el despliegue de los sistemas ASFA Digital y ERTMS para la protección y el control del tráfico ferroviario.
También se actuará sobre el cableado de energía y telecomunicaciones. El contrato contempla además obra civil y nuevas instalaciones técnicas relacionadas con la electrificación en las estaciones de La Parrilla, Vallada y L’Alcúdia de Crespins.
Más capacidad para Cercanías, media distancia y mercancías
El tramo duplicado absorberá tráficos de trenes convencionales de Cercanías, media distancia y mercancías. En paralelo, la histórica vía doble convencional entre Xàtiva y La Encina se está transformando al ancho estándar para acoger futuras circulaciones de alta velocidad entre València y Alicante.
Esta autorización se suma a la inversión de 20,5 millones de euros destinada al tendido de una segunda vía en el tramo Moixent-L’Alcúdia de Crespins, de 16,8 kilómetros, que incluye también sistemas de electrificación.
Con estas actuaciones, Transportes avanza en la mejora de la conexión ferroviaria entre el sur de la provincia de Valencia y el interior de Alicante, dentro de la planificación del Corredor Mediterráneo en la Comunitat Valenciana.
