La Guardia Civil ha procedido al cierre de un taller de motocicletas y ciclomotores en la localidad de Guadassuar (Valencia), con la correspondiente infracción administrativa.
Las sospechas comenzaron cuando, al realizar un servicio, la patrulla observa a un hombre salir con un ciclomotor de un bajo comercial cerrado al público. El rótulo correspondía a una ferretería y los cristales estaban tapados con plásticos negros que impedían observar el interior. Además, este comunica que había traído el ciclomotor para que le realizaran unos arreglos.
Investigación
En el interior, los agentes observan un taller de reparación y puesta a punto de toda clase de motocicletas y ciclomotores. Hay vehículos en diferentes fases de reparación.
Se observan elevadores, neumáticos de reposición, neumáticos al final de su vida útil, aceites de motor en garrafas, y aceites de motor usados. Asimismo, hay todo tipo de herramientas propias de un taller, un torno, fresadora y todas las herramientas necesarias para la actividad de taller.
Los agentes, ante esto, requieren la siguiente documentación: la licencia ambiental o declaración de responsable y proyecto técnico, y certificado de compatibilidad urbanística. También solicitan el seguro de la actividad, número NIMA, contrato con empresa gestora de la retirada de residuos, y contrato con empresa de mantenimiento de extintores o medios contraincendios. Además, piden número de industria con expresión de las actividades autorizadas, número de alta como autónomo, número de identificación fiscal para la realización de las facturas a los clientes. Finalmente, reclaman libro registro de entradas y salidas de vehículos reparados y contrato de alquiler del establecimiento o título de propiedad.
Explicaciones del denunciado
El denunciado comunica no poseer ningún documento solicitado, diciendo que solicitó hace tres o cuatro meses del Excmo.
Ayuntamiento de Guadassuar el Certificado de compatibilidad urbanística para poder iniciar la actividad por el procedimiento de declaración de responsable ambiental. Sin embargo, le fue negado por no estar permitida dicha actividad en el emplazamiento en el que se encuentra. Por lo tanto, decidió iniciar la actividad igualmente al margen de los procedimientos establecidos y sin las garantías medioambientales necesarias.
Características del taller clandestino
En el citado local se observan neumáticos al final de su vida útil apilados sin ser gestionados por empresa autorizada a su retirada. Además, hay un bidón con un embudo donde el denunciado dice depositar los aceites quemados de las motocicletas y ciclomotores que arregla.
Además, en el patio interior, se observa una bandeja con piezas encharcada en aceites. Estos aceites pudieran estar siendo vertidos a la arqueta que posee dicho patio interior y, con ello, contaminar las aguas residuales del alcantarillado público.
También se observan tres chasis de ciclomotores cubiertos con una tela, totalmente desnudos de otras piezas. Como la actividad se desarrolla al margen de la legalidad, a puerta cerrada y en la que se observan ciclomotores o motocicletas desguazados, sin matrícula y tapados, se procede a realizar listado y comprobación de la situación legal de todos ellos. Igualmente, se revisan todos los vehículos observados en el interior, de los que algunos carecen de documentación, de matrícula y, en un caso, no dispone de número de bastidor. Por otra parte, dos de los chasis no poseen documentación y no figuran en DGT.
Los agentes se percatan de que no posee los medios necesarios de extinción de incendios en atención al volumen de neumáticos almacenados, grasas y elementos fungibles. Solo posee un extintor de polvo ABC de 6 kilogramos caducado.
Cierre de la actividad
Por todo ello, los agentes proceden al cierre de la actividad hasta subsanación de deficiencias y poseer las licencias o permisos preceptivos, informando al Excmo. Ayuntamiento del peligro para la prevención y control ambiental que supone dicha actividad, en el caso que se produzca algún incidente.
Se ha procedido a imponer a un hombre de 26 años y nacionalidad española la correspondiente denuncia por infracción a la legislación vigente. Esto se fundamenta en la ley 6/2014 de 25 de julio de la Generalitat, de prevención, calidad y control ambiental de actividades en la Comunidad Valenciana y en la ley 7/2022 de 8 de abril de residuos y suelos contaminados para una economía circular.
La investigación ha sido llevada a cabo por agentes del Puesto Principal de Carlet.
Las actuaciones fueron entregadas en el Excmo. Ayuntamiento de Guadassuar.
