La huelga ferroviaria convocada por el Sindicato Ferroviario para el miércoles 15 de julio ha implicado la cancelación de 328 trenes de alta velocidad, larga y media distancia en toda España, según la resolución de servicios mínimos fijada por el Ministerio de Transportes.
De los 343 trenes de alta velocidad y larga distancia programados para esa jornada se ha ordenado suspender 94 circulaciones. Por tanto, 249 trenes de este tipo sí operarán como servicios mínimos a lo largo del día.
En el caso de la media distancia, el Ministerio ha previsto la cancelación de 234 trenes de los 650 inicialmente programados. Esto significa que 426 trenes de media distancia prestarán servicio durante la huelga.
Segunda jornada de paros
La convocatoria del 15 de julio supone la segunda jornada de huelga, tras el paro celebrado el lunes 29 de junio. En ambos casos el llamamiento lo ha realizado el Sindicato Ferroviario, que ha mantenido sus críticas a la gestión de Transportes.
La organización sindical ha denunciado el supuesto incumplimiento de los acuerdos firmados en noviembre de 2023 entre el Ministerio de Transportes y la representación legal de los trabajadores. Según el sindicato, esos compromisos no se han aplicado en los términos pactados.
El colectivo también ha acusado a la parte empresarial de un ‘abandono premeditado’ del servicio de Mercancías. A su juicio, este proceso busca ‘regalarlo’ a la compañía Medway, filial del grupo MSC, lo que ha alimentado el malestar interno.
Servicios mínimos en AVE, media distancia y Cercanías
Transportes ha establecido unos servicios mínimos del 73 % en los trenes de alta velocidad, el mismo porcentaje que en la huelga de junio. En la media distancia, el nivel de protección del servicio alcanza el 66 %, un punto más que en la anterior jornada de paros.
En Cercanías, los servicios mínimos afectan a los núcleos de València, Madrid, Asturias, Cantabria, Galicia, Castilla y León, Sevilla, Cádiz, Málaga, Murcia y Zaragoza. En todos estos núcleos, se ha fijado que circule el 75 % de los trenes en horas punta y el 50 % en el resto de franjas horarias.
Estos porcentajes replican los aplicados en la primera jornada de huelga. Transportes ha buscado así mantener un nivel de movilidad similar, especialmente en los desplazamientos cotidianos de entrada y salida de las grandes ciudades.
Para los usuarios de la red de Cercanías de València, la medida implica que tres de cada cuatro trenes funcionarán en las horas de mayor demanda. El resto del día circulará la mitad de las frecuencias habituales, lo que puede generar aglomeraciones y cambios de horario.
En el conjunto de la red, la combinación de trenes cancelados y servicios mínimos permitirá mantener la mayor parte de conexiones esenciales. Sin embargo, muchos viajeros tendrán que reprogramar sus desplazamientos o adaptar horarios, especialmente en trayectos de larga distancia y media distancia afectados por la supresión de circulaciones.
