Una incidencia técnica registrada a las 14:30 horas a la salida de la Estació del Nord de València ha afectado este lunes a las líneas de Cercanías C1, C2 y C6 de Renfe, con retrasos medios de unos 20 minutos, supresión de dos trenes y la circulación limitada a una sola vía entre la terminal valenciana y la estación de Fuente de San Luis.
Según ha informado Renfe, la avería ha obligado a reorganizar la circulación ferroviaria en este tramo, lo que ha provocado demoras en cuatro servicios de Cercanías mientras los trenes han tenido que compartir una única vía disponible.
En paralelo, la compañía ha señalado que la situación ha empezado a normalizarse a medida que los trenes han ido ajustando sus horarios y se ha reordenado el tráfico en la zona afectada.
Origen de la avería
Fuentes de Adif han explicado que el problema se ha originado por un enganchón entre el pantógrafo, el mecanismo que capta la corriente eléctrica del tren, y la catenaria a la salida de la Estació del Nord.
Como consecuencia directa de este incidente, una de las vías entre la Estació del Nord y Fuente de San Luis se ha quedado sin tensión eléctrica, lo que ha obligado a concentrar toda la circulación por la otra vía operativa.
Este tipo de incidencias suele limitar la capacidad del corredor, ya que los trenes deben circular en ambos sentidos por una sola vía. Por ello se generan demoras en cadena y es necesario ajustar frecuencias y trayectos mientras se repara la instalación.
Impacto en larga y media distancia
La incidencia no solo ha afectado a los servicios de Cercanías. Renfe ha indicado que un tren Euromed València-Figueres ha salido con 40 minutos de retraso desde València, el único servicio de larga y media distancia afectado hasta el momento.
Este retraso se ha producido por las restricciones de circulación en el entorno de la Estació del Nord, ya que los trenes de larga distancia también comparten parte de la infraestructura afectada por la falta de tensión en una de las vías.
Respecto a las causas concretas de la avería, Adif ha señalado que los técnicos están analizando los elementos implicados para realizar una evaluación completa y proceder a la reparación.
El administrador de infraestructuras ha añadido que, hasta que no concluyan estos trabajos de diagnóstico, se desconoce cuánto tiempo se tardará en reponer la tensión en la vía afectada y restablecer al cien por cien la capacidad habitual de la línea.
