La dirección de Ford España ha avisado a la plantilla de la factoría de Almussafes (Valencia) de que la negociación sobre salarios y condiciones laborales hasta 2030 ha llegado a su límite y que el margen para asumir nuevas concesiones o incrementos de costes se ha agotado, en un contexto que considera decisivo para el futuro de sus plantas de Valencia y Madrid.
Según ha trasladado la empresa en un comunicado interno a los trabajadores, esta misma semana convocará una reunión final en la que presentará el documento definitivo del denominado Acuerdo 2030. En ese encuentro, la compañía ha adelantado que hará ‘un último ejercicio de aproximación’ para intentar incorporar, ‘en la estricta medida’ de sus posibilidades, ‘las últimas sensibilidades’ expresadas por la mayoría del comité de empresa.
La dirección ha recalcado que, una vez formulada esa propuesta final, no ve margen para seguir elevando las demandas sin poner en peligro la continuidad del proyecto industrial en España. ‘Más allá de lo que pondremos sobre la mesa esta semana, no existe espacio para seguir pidiendo sin poner en riesgo la viabilidad y la competitividad que tanto nos ha costado asegurar ante la central de la compañía’, ha advertido.
Oportunidad de estabilidad hasta 2030
En su mensaje a la plantilla, la empresa sostiene que el actual proceso de negociación colectiva representa ‘una oportunidad histórica para cerrar un marco de estabilidad y certidumbre hasta 2030′. Por ello, ha expresado su confianza en que ‘la responsabilidad y la visión de futuro prevalecerán’ y permitan firmar un acuerdo que ‘honre el esfuerzo de todos y consolide el futuro de Ford España’.
Ford enmarca la negociación en lo que describe como un ‘momento decisivo‘ tanto para el conjunto de la compañía como para el futuro de sus operaciones en Valencia y Madrid. Para valorar la situación actual ‘en su justa medida’, la dirección invita a recordar de dónde vienen y qué se ha conseguido en los últimos años.
En este sentido, subraya que el sector del automóvil a nivel global atraviesa una de las transformaciones ‘más complejas e inciertas de su historia’, marcada por la volatilidad de los mercados, una fuerte presión competitiva y un entorno socioeconómico internacional adverso. Aun así, la empresa destaca que Ford España ha alcanzado ‘hitos trascendentales‘ pese al actual ciclo de baja producción.
Entre esos hitos, la compañía resalta la asignación de un nuevo vehículo para la planta de Valencia, que califica como ‘un éxito colectivo histórico‘. A su juicio, esta decisión garantiza la viabilidad industrial de la factoría y coloca a Almussafes ‘en una posición de privilegio dentro de la corporación’, lo que refuerza el peso de la planta valenciana en la red europea del grupo.
La dirección remarca además que ese logro ‘no fue fruto del azar’, sino del ‘compromiso diario de toda la plantilla‘ y de ‘una trayectoria compartida basada en la seriedad, la flexibilidad y la responsabilidad mutua entre la empresa y el sindicato mayoritario, en representación de todos los empleados’. De este modo vincula el mantenimiento de la carga de trabajo en Almussafes al clima de entendimiento social en la planta.
Oferta y críticas a las posiciones más duras
En el comunicado, Ford defiende que la empresa ha realizado ‘un esfuerzo sin precedentes para articular una propuesta de acuerdo que se sitúa, objetivamente, entre las mejores y más competitivas de toda la industria nacional’ en el actual ciclo de negociación. La compañía asegura que su oferta combina ‘un notable esfuerzo retributivo’ con medidas organizativas y de flexibilidad.
Según la dirección, estas medidas están diseñadas ‘con un único objetivo: proteger el empleo, asegurar la competitividad de las plantas y garantizar la ejecución impecable de los lanzamientos adjudicados’. Con esta argumentación, la empresa intenta justificar que su propuesta busca mantener la actividad y los puestos de trabajo a medio y largo plazo.
Desde esa óptica, la compañía admite que ‘resulta difícil comprender que una propuesta de esta envergadura sea calificada como insuficiente’ en la mesa de negociación. Al mismo tiempo, agradece la actitud ‘constructiva, responsable y propositiva de la mayoría de la mesa’, en referencia a UGT, sindicato mayoritario en Almussafes, al que reconoce ‘una voluntad constante de diálogo y búsqueda de soluciones para acercar posturas’.
Por contra, el comunicado lanza un mensaje crítico hacia las posiciones más duras del comité, en alusión a Intersindical, aunque sin citarla expresamente. La dirección menciona ‘posturas maximalistas que no reflejan la realidad industrial ni muestran disposición real al consenso’ y advierte de que, frente a esa estrategia, ‘la dirección de la empresa mantiene intacto su compromiso con el acuerdo‘.
De este modo, Ford ha presionado a los representantes de los trabajadores a cerrar en los próximos días el Acuerdo 2030 para Almussafes y el resto de operaciones en España, bajo el argumento de que prolongar las exigencias más allá de la propuesta final podría comprometer la viabilidad y la competitividad de las plantas, incluida la factoría valenciana.
