El envío por parte del Gobierno de España de nuevos trenes para la red de Cercanías de la Comunitat Valenciana ha abierto un fuerte choque político en València. El PSPV ha defendido que se trata de una mejora real del servicio, mientras que PP, Compromís y Vox han tachado la medida de ‘impresentable’, ‘insuficiente’ e incluso ‘un timo’ para los usuarios valencianos.
Esta semana, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha presentado los nuevos trenes de Cercanías que prestarán servicio en las líneas C1, C2 y C6 de la Comunitat Valenciana. Según ha destacado, son ‘los más nuevos’ y ‘modernos’ dentro de la actual flota. Estos convoyes han sido reasignados desde otros puntos de España para reforzar la oferta en la Comunitat, con el objetivo de aumentar la capacidad y aliviar las incidencias recurrentes.
Sin embargo, otras formaciones han subrayado que estos trenes cuentan con más de veinte años de servicio previo en Madrid. A su juicio, este dato contradice el mensaje de renovación lanzado por el Ministerio y evidencia que la Comunitat Valenciana recibe material rodante usado, no una inversión integral en flota nueva.
Críticas del PP y exigencia de ejecutar el Plan de Cercanías
En declaraciones a los periodistas en Les Corts Valencianes, el síndic del PP, Fernando Pastor, ha acusado al Gobierno central de tratar a la Comunitat Valenciana como una autonomía ‘de segunda’. Según ha denunciado, el Ejecutivo envía ‘trenes de segunda mano y los vende, encima, como las grandes soluciones a los problemas de las Cercanías’.
Pastor ha calificado la decisión de ‘impresentable’ y ha reclamado que se ejecute de forma efectiva el Plan de Cercanías. A su juicio, la red valenciana necesita infraestructuras modernas y adaptadas a la elevada demanda diaria del servicio. Ha insistido en que los usuarios soportan retrasos, cancelaciones y aglomeraciones desde hace años, por lo que considera que el simple traslado de convoyes antiguos no resuelve el problema de fondo.
Frente a estas críticas, el síndic socialista, José Muñoz, ha defendido que la llegada de estos trenes supone una mejora tangible para los viajeros. Ha asegurado que habrá ‘trenes más nuevos y que están en perfecto estado de uso’, que ‘van a aumentar la capacidad‘ del servicio y que permitirán que las Cercanías de la Comunitat Valenciana ‘sean mejor de lo que eran ayer’.
Muñoz ha subrayado que ‘la voluntad del Gobierno de España es mejorar el servicio de Cercanías, tanto en la Comunitat Valenciana como en el conjunto de España’. Además, ha reprochado al PP que ‘se eche las manos a la cabeza’ cuando, según ha recordado, durante los siete años de gobierno de Mariano Rajoy ‘se compraron cero trenes‘. Para el PSPV, este contraste sirve para remarcar que ahora sí se están tomando medidas para reforzar el servicio.
Compromís reclama más inversión y una mejora integral
Desde Compromís, la portavoz adjunta Isaura Navarro ha admitido que la llegada de más trenes es ‘parcialmente una mejora’, pero ha advertido de que no responde a lo que, a su juicio, merecen y necesitan los valencianos.
Navarro ha reclamado un aumento claro de recursos: ‘Necesitamos más inversión‘, ha manifestado. Ha denunciado también que ‘nos interesa que se invierta de verdad’ en las Cercanías de la Comunitat, ‘que son un desastre’. Con estas palabras ha querido poner el foco en los problemas estructurales de la red, como las averías, los tiempos de viaje o la falta de frecuencias suficientes en horas punta.
Desde su punto de vista, la incorporación de convoyes usados puede aliviar puntualmente algunas líneas, pero no sustituye una planificación a largo plazo. Ha insistido en que la ciudadanía valenciana espera una red fiable y competitiva, que facilite los desplazamientos diarios hacia València y las principales áreas metropolitanas.
Vox habla de ‘timo’ y ‘burla’ a los valencianos
Por su parte, el síndic de Vox, José María Llanos, ha elevado el tono de la crítica y ha calificado la medida del Gobierno como ‘un timo más de este gobierno mafioso que se está burlando de los españoles, y en concreto de los valencianos’.
Llanos ha denunciado que ‘esto de pasar como nuevos unos trenes que algunos ya tienen veinte años de circulación en Madrid, pues la verdad es que es un chiste y es realmente una burla para los valencianos’. Según su valoración, la operación responde más a una maniobra de imagen que a una solución real para los problemas del transporte ferroviario en la Comunitat.
El debate político ha puesto así en primer plano el estado del servicio de Cercanías en la Comunitat Valenciana. Mientras el Gobierno y el PSPV reivindican que el refuerzo de trenes ha supuesto un paso adelante, la oposición y Compromís mantienen que la actuación sigue siendo insuficiente. El fondo de la discusión gira en torno a si la Comunitat recibe el mismo nivel de inversión y modernización que otros territorios, una cuestión que seguirá en el centro del debate en Les Corts y entre los usuarios habituales de estas líneas.
