La Estación del Norte de València recuperará su imagen original gracias a una restauración integral impulsada por el Gobierno de España, con un presupuesto de casi 20,7 millones de euros procedentes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y del Programa 2 % Cultural, que abarca cubiertas, fachadas y marquesina para preservar este emblemático edificio ferroviario y adaptarlo a las necesidades actuales.
La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha visitado las obras de restauración integral de la estación, donde ya se ha actuado sobre 18.000 metros cuadrados de fachadas. En estos trabajos se ha recuperado el revoco original mediante la técnica de martelina, una intervención minuciosa que permite devolver al inmueble su aspecto histórico respetando los materiales y acabados originales.
Según ha informado la Delegación del Gobierno, se mantiene un proceso progresivo de restauración artesanal de las carpinterías. Esta actuación requiere técnicas especializadas debido al valor histórico de puertas, ventanas y otros elementos de madera, que forman parte de la identidad arquitectónica del edificio y de su carácter modernista.
Actuaciones en fachada y marquesina
Bernabé ha recordado que la intervención se ha organizado en varias fases, que abarcan cubiertas, fachadas y marquesina. Ha destacado que las obras ponen en valor y garantizan el patrimonio histórico y arquitectónico de la estación, en la que abundan elementos propios de la identidad local, tanto en sus detalles decorativos como en su diseño general.
Actualmente está próxima la finalización de la fase 2 de la restauración de la marquesina histórica, donde se ha actuado sobre los cinco vanos centrales de los doce que componen la estructura. Esta fase se centra en asegurar la estabilidad de la cubierta, renovar los materiales deteriorados y mejorar la protección frente a la intemperie, manteniendo la imagen original del conjunto.
Además, se han instalado 2.400 metros cuadrados de escamas de zinc sobre tableros de madera y 2.200 metros cuadrados de superficies de policarbonato transparente. Según ha señalado Bernabé, esta combinación permitirá mejorar la iluminación natural del espacio ferroviario, reducir la necesidad de luz artificial y crear un ambiente más confortable para los usuarios, sin alterar la estética histórica de la estación.
Próximas fases y recuperación cromática
La fase 3 de los trabajos incluirá también la intervención en la fachada principal y en la fachada de la calle Alicante, con lo que se completará la actuación exterior del edificio. Con esta etapa se pretende unificar la imagen de todo el conjunto, de manera que las distintas caras de la estación presenten el mismo aspecto restaurado y coherente con el proyecto original.
Según ha explicado la delegada, estas obras están permitiendo recuperar la imagen original de la estación diseñada por Demetrio Ribes, gracias a los estudios cromáticos realizados sobre el edificio. Los análisis de las capas de pintura han permitido identificar los tonos iniciales y definir una propuesta de restauración fiel a la concepción del arquitecto.
Como resultado de esos estudios, el revoco exterior se está ejecutando en color blanco natural, restituyendo la tonalidad original del inmueble frente a las capas de pintura más oscuras que se añadieron en intervenciones posteriores. Este cambio devuelve luminosidad a la fachada y resalta los elementos ornamentales característicos del conjunto modernista.
Trabajo en cubiertas y eliminación de amianto
En cuanto a las actuaciones en las cubiertas, los trabajos se encuentran ya en su fase de finalización en el conjunto del edificio, incluyendo las cuatro naves laterales, los torreones y el cuerpo principal. Esta intervención global permite asegurar la estanqueidad del inmueble y prolongar la vida útil de la estructura.
En total, se han restaurado cerca de 10.000 metros cuadrados de cubiertas planas e inclinadas, manteniendo y conservando la teja histórica allí donde era posible. Además, se han retirado más de 100 toneladas de amianto, un material nocivo que todavía estaba presente en algunos elementos de la cubierta y que era necesario eliminar para garantizar la seguridad.
Las obras también han permitido mejorar el aislamiento del edificio, renovar la teja deteriorada, ejecutar nuevas bancadas para instalaciones y retirar elementos impropios acumulados con el paso de los años. Estos trabajos contribuyen tanto a la conservación del patrimonio como a la adaptación funcional de la estación a las exigencias actuales de confort y eficiencia energética.
Otras actuaciones en la ciudad
La restauración de la Estación del Norte se suma a otras actuaciones de mejora ferroviaria en la ciudad, como las intervenciones en el entorno de la estación Joaquín Sorolla, que pueden consultarse en la sección de movilidad de Actualidad Valencia (/valencia/movilidad).
Además, los detalles sobre la financiación procedente del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia están disponibles en la web oficial del Gobierno de España (https://planderecuperacion.gob.es).
