El futuro de Ford Almussafes empieza a ver la luz. La planta valenciana producirá un nuevo “coche global” y “totalmente nuevo” del que se producirán alrededor de 300.000 unidades al año y se lanzará a mediados de 2027.
Así lo ha asegurado el sindicato mayoritario en la fábrica de Ford Almussafes, UGT, tras la reunión que ha mantenido este viernes con la dirección de Ford Europa. Un encuentro que llega meses después de que el presidente global de Ford, Jim Farley, se comprometiera a asignar a la planta valenciana la producción de un vehículo de pasajeros multinenergía hasta la futura llegada de los eléctricos.
Este nuevo coche, que se fabricará en València, “no será eléctrico 100%”, según ha indicado el sindicato en un comunicado, pero en términos globales de carga de trabajo y empleo creen que “garantizará niveles superiores a lo que supondría a día de hoy una plataforma eléctrica”.
Una asignación que para el vicepresidente europeo de Ford, Kieran Cahill, -según ha informado el sindicato- es el “reconocimiento de la compañía a Valencia por todos los compromisos cumplidos en los últimos años” y “una respuesta al Acuerdo por la Electrificación, que a pesar del giro que ha experimentado la situación del automóvil, continua siendo la herramienta que permite apostar por el futuro de nuestra planta”.
“No lo resuelve todo”
Por su parte, desde UGT han celebrado esta “muy buena noticia” pero han recordado que “como han manifestado desde el primer día, esto no lo resuelve todo” y que “ahora habrá que abordar el tema del empleo”. De hecho, han indicado que el sindicato se reunirá la próxima semana con la dirección local para abordar la carga de trabajo, sobre todo, hasta la llegada de este nuevo modelo para el que todavía quedan tres años.
“A pesar de las dificultades que todavía deberemos sortear, y teniendo en cuenta la situación de incertidumbre que hemos vivido en los últimos meses, y que llegó a ser verdaderamente preocupante, hoy podemos decir que portamos una muy buena noticia” han indicado.
Esta “confirmación” llega en un momento en el que la fábrica valenciana tiene en vigor hasta el 20 de junio un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que durante varios días afectará a más de 2.000 trabajadores. Además, tras el cese de producción de la furgoneta Transit, la planta solo produce ahora un modelo, el Kuga, lo que ha reducido de forma “drástica” la carga de trabajo.
