El Gobierno ha aprobado el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, que destina 1.270 millones de euros a mejorar los aeropuertos de la Comunitat Valenciana dentro de un plan de cerca de 13.000 millones para toda la red de Aena en España durante los próximos cinco años.
Según ha detallado el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el DORA III ha previsto actuaciones en todos los aeropuertos gestionados por Aena. En la Comunitat Valenciana, la mayor parte de la inversión se concentrará en los aeropuertos de Alicante-Elche Miguel Hernández y de Valencia.
En el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández se ha previsto una inversión de 868 millones de euros para los próximos cinco años. Este importe se destinará a la ampliación del área terminal, a actuaciones en el campo de vuelo y en la plataforma, y a la mejora de la seguridad de las instalaciones. Con estas obras, se busca aumentar la capacidad del aeropuerto y adaptar la infraestructura al crecimiento del tráfico aéreo.
En el aeropuerto de Valencia se invertirán 402 millones de euros en el mismo periodo. El programa incluye el desarrollo de la terminal, la creación de un nuevo control de seguridad y actuaciones en los aparcamientos y accesos. Estas mejoras pretenden hacer más fluido el paso de los pasajeros y reforzar la operatividad diaria del aeropuerto.
Financiación y tarifas aeroportuarias
El Ministerio ha destacado que los cerca de 13.000 millones de euros previstos en el conjunto de la red no se financian con cargo a los Presupuestos Generales del Estado. En su lugar, se sufragan mediante los ingresos del propio sistema aeroportuario español gestionado por la empresa pública Aena, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
De este modo, la inversión ha quedado ligada a la capacidad de generación de recursos de los aeropuertos y a la evolución del tráfico de pasajeros. Esto permite abordar proyectos de gran envergadura sin aumentar el gasto directo del Estado.
El ministro Óscar Puente ha subrayado que el DORA III ha contemplado prácticamente una congelación de las tarifas. Según ha indicado, solo se ha previsto ‘un incremento de la tarifa aeroportuaria media de tres céntimos de euro por pasajero al año’. Con esta medida, el Gobierno busca compatibilizar la inversión con unos costes estables para las aerolíneas y, en última instancia, para los usuarios.
El nuevo marco regulatorio se aplicará en el periodo 2027-2031. Durante estos años se han programado las principales obras y mejoras, que se ejecutarán de manera progresiva. El objetivo es transformar la red de aeropuertos españoles y adecuarla a las necesidades de la próxima década sin provocar grandes tensiones en las tarifas ni en las cuentas públicas.
