La pasarela del carrer Convent sobre el Barranco del Poyo, en Paiporta, ha reabierto al uso tras su reconstrucción integral, una obra que ha supuesto una inversión de 2,55 millones de euros y que se ha enmarcado en la respuesta a los daños provocados por la dana en la llamada zona cero de la Comunitat Valenciana.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado este lunes la infraestructura ya terminada. Durante el recorrido ha comprobado las novedades del diseño, pensadas para que la pasarela resista episodios meteorológicos extremos similares a los que provocó la dana.
Segunda pasarela reconstruida en la zona cero
Esta es la segunda estructura reconstruida tras la dana que ha visitado el ministro en la zona cero. En mayo ya se ha abierto al paso la pasarela María Cambrils, en el municipio vecino de Picanya.
La visita a Paiporta no se ha anunciado a los medios de comunicación. Sin embargo, ha servido al ministro para subrayar el cambio de enfoque en las nuevas obras públicas tras la dana. Según ha indicado, esta nueva forma de construir se ha trasladado a todas las infraestructuras de los municipios afectados.
Puente ha destacado que muchas de las estructuras dañadas tenían hasta 100 años de antigüedad. Por ello, el Ministerio ha optado por demoler los puentes antiguos y levantar nuevas construcciones preparadas para los efectos del cambio climático.
El Ministerio ha recordado en un comunicado que este criterio se aplica en todo el ámbito afectado por la dana. El objetivo es aumentar la seguridad de las personas y reducir los riesgos ante crecidas repentinas.
Plan de 34 millones para puentes y pasarelas
La reconstrucción de la pasarela del carrer Convent forma parte del Plan de respuesta inmediata, reconstrucción y relanzamiento. Este programa se ha diseñado para hacer frente a los daños causados por la dana en diferentes municipios de la Comunitat.
Para financiar estas actuaciones, el Ministerio de Transportes ha habilitado 34 millones de euros de fondos de emergencia. Con este presupuesto se están reparando 11 puentes, de los que 6 corresponden a daños estructurales y 5 a daños en las inmediaciones de estructuras de paso.
Además, el plan incluye la construcción de 3 nuevas pasarelas y 3 puentes adicionales. Los trabajos se concentran en los municipios de Manises, Paiporta, Picanya, Riba-roja de Túria, Almussafes, Beniparrell, Catarroja y Quart de Poblet, todos ellos afectados por la dana.
En el caso concreto de Paiporta, el pasado 5 de marzo de 2025 se ha firmado un convenio entre el Ministerio y el Ayuntamiento. Este acuerdo recoge cuatro actuaciones en el viario municipal, ejecutadas por la Dirección General de Carreteras.
La primera es la reconstrucción de la pasarela del carrer Convent, que ya ha entrado en servicio. La segunda es la reparación del Pont Nou, que también ha concluido. La tercera es la reconstrucción del puente de la calle Primero de Mayo o Pont Vell, cuyas obras se iniciarán en agosto. La cuarta actuación es la reparación del puente de la carretera CV-406, cuyos trabajos se encuentran muy avanzados.
La nueva pasarela del carrer Convent se ha concebido para uso peatonal y ciclista. De esta manera, da continuidad al viario municipal y facilita los desplazamientos a pie y en bicicleta entre las dos márgenes del Barranco del Poyo.
Según las recomendaciones de la Dirección General de Carreteras para el diseño de infraestructura ciclista, se ha mejorado la sección de la estructura. La pasarela dispone ahora de una anchura útil de 5 metros para peatones y ciclistas.
La titularidad de la nueva pasarela corresponde al Ayuntamiento de Paiporta. También recaen en el consistorio la conservación ordinaria y la explotación de la infraestructura.
Diseño más robusto y preparado frente a crecidas
En el diseño de las nuevas pasarelas afectadas por la dana se han fijado cuatro condicionantes principales: robustez ante fenómenos climáticos y nuevas avenidas, montaje ágil, integración urbana y estética y movilidad sostenible.
En el caso del carrer Convent, la nueva pasarela tiene una longitud total de 58,80 metros. La estructura apoya sobre dos pilas de hormigón armado, con geometría adaptada a los empujes hidrodinámicos del agua.
Estas pilas se han cimentado en profundidad mediante pilotes situados en el propio cauce del barranco. Este sistema aporta una mayor robustez frente a posibles crecidas del agua y reduce el riesgo de socavaciones.
La pasarela cuenta con 6 metros de ancho total. De ellos, 5 metros centrales se destinan a la circulación de peatones y ciclistas. El medio metro restante a cada lado se reserva para las barandillas de protección.
Estas barandillas se han diseñado para actuar como fusible en episodios de avenida. De este modo liberan a la estructura de empujes excesivos si el agua arrastra elementos que impactan contra los laterales.
Con estas características, la pasarela del carrer Convent en Paiporta ha quedado adaptada a un escenario de mayor riesgo climático. Al mismo tiempo mejora la movilidad local y refuerza la conexión entre barrios a ambos lados del Barranco del Poyo.
