Ford ha confirmado a la planta de Almussafes, en Valencia, que va a construir una nueva instalación para ensamblar las baterías de sus vehículos 100 % eléctricos. La compañía ha avanzado que el volumen de personal necesario y las posibles transferencias desde otras factorías se definirán en el segundo trimestre de 2027.
La dirección de Ford ha detallado estas inversiones y mejoras previstas para la factoría valenciana durante una reunión de la comisión del Observatorio por la Electrificación. El encuentro, celebrado este martes, ha servido para presentar al sindicato UGT, mayoritario en la planta, la hoja de ruta inmediata para la fábrica.
Nueva planta de baterías y mejoras en instalaciones
Según ha trasladado la empresa, la nueva planta de baterías se dedicará a ensamblar los módulos que montarán los vehículos con plataforma 100 % eléctrica. Este paso refuerza el papel de Almussafes en la estrategia de electrificación de Ford en Europa y vincula el futuro de la factoría a los nuevos modelos eléctricos.
La compañía ha explicado que aún no ha concretado cuántos trabajadores se incorporarán a esta nueva instalación. La previsión es tomar la decisión sobre el dimensionamiento de la plantilla y los movimientos internos o entre plantas en el segundo trimestre de 2027. Hasta entonces, la empresa seguirá analizando las necesidades productivas y la evolución del mercado.
Además de la planta de baterías, Ford ha anunciado un paquete de actuaciones en las infraestructuras actuales. Entre ellas, ha incluido obras de rehabilitación de los vestuarios de la planta de motores, que se desarrollarán en las mismas fechas y en dos fases diferenciadas.
La compañía también ha previsto la reforma de la cantina durante el paro navideño. El objetivo es aprovechar el cese temporal de la producción para acometer las obras con menos impacto sobre la actividad diaria. Asimismo, se renovarán las taquillas personales de los vestuarios de las plantas de vehículos.
La renovación de taquillas comenzará este mismo mes de octubre en el vestuario de mujeres de la zona de montaje. Posteriormente, se extenderá al resto de espacios, con el fin de modernizar equipamientos utilizados a diario por la plantilla.
Mejoras de climatización hasta 2028
Ford ha comunicado también que va a mantener el plan de mejora de la climatización en las instalaciones durante todo 2027. Estas actuaciones no se limitarán a un solo ejercicio, ya que la compañía ha previsto prolongarlas a lo largo de 2028 para completar las intervenciones programadas.
Tras la reunión, UGT ha valorado que comienzan a materializarse algunos compromisos asumidos en el denominado Acuerdo 2030 de condiciones laborales y sociales. El sindicato ha señalado que estas medidas suponen un primer paso visible en la adaptación de la planta a la nueva etapa eléctrica.
Sin embargo, la organización sindical ha trasladado su preocupación por la situación actual de carga de trabajo. En estos momentos, la factoría produce un único modelo de vehículo, lo que limita la actividad y condiciona el empleo disponible.
UGT ha advertido de que la fábrica afronta un excedente de personal en los próximos meses. El sindicato ha cifrado este sobrante entre 200 y 300 personas, entre operarios, técnicos de mantenimiento y personal de oficinas.
Esta situación también podría repetirse durante 2027 en áreas concretas de la planta de motores de combustión. En concreto, UGT ha señalado las zonas de montaje de motor y de mecanizado de motor, donde prevé que la carga de trabajo sea insuficiente para toda la plantilla asignada.
Ante este escenario, el sindicato ha asegurado que va a abrir un diálogo específico con la dirección. El objetivo es analizar alternativas que permitan gestionar un posible excedente de personal y evitar medidas traumáticas, aprovechando las futuras inversiones previstas en baterías y nuevos modelos.
ERTE vigente y calendario de producción
La factoría de Almussafes mantiene activo un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE Red) hasta finales de este año. En aplicación de este mecanismo, la planta ha planificado nuevas paradas de producción de vehículos durante el último trimestre.
Según el calendario avanzado, la fabricación se detendrá entre el 19 de octubre y el 11 de noviembre. Además, la factoría interrumpirá de nuevo su actividad desde el 16 de diciembre y hasta final de año, lo que reducirá de forma notable los días efectivos de producción en ese periodo.
En paralelo, Ford ya ha fijado parte de la cartera de modelos que se ensamblarán en Almussafes a medio plazo. A partir de 2028, dos SUV de Geely y un crossover multienergía de Ford se sumarán al actual Kuga.
La compañía también ha anunciado que un modelo de la saga Bronco se producirá en la planta valenciana. Estos lanzamientos están llamados a reforzar el papel de Almussafes dentro de la red industrial de Ford en Europa y a acompañar la transición hacia la electrificación definitiva de la gama.
