Torrent destina casi 13 millones a reforzar 80 caminos tras la dana y frente a nuevas inundaciones

Ejemplo de shortcode con estilo
Torrent ha conseguido la aceptación estatal de un proyecto de 12,8 millones para reparar y reforzar 80 caminos dañados por la dana de octubre de 2024 y prepararlos frente a futuras lluvias torrenciales, a la espera del visto bueno definitivo de la CHJ.

Torrent ha conseguido la aceptación de un proyecto de 12,8 millones de euros para reparar y mejorar 80 caminos y viales dañados por la dana de octubre de 2024, con el objetivo de reducir el riesgo de inundaciones y preparar la red viaria municipal ante futuros episodios de lluvias torrenciales.

El Ministerio de Política Territorial y Memoria Democrática ha aceptado la propuesta presentada por el Ayuntamiento de Torrent. La subvención prevista asciende a un máximo de 12.858.299 euros, pero su ejecución ha quedado condicionada a la autorización definitiva de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ).

Según el consistorio, el plan de obras abarca una docena de ámbitos rurales y periurbanos y seis puntos singulares vinculados a la red de cauces. Así se cubre una parte amplia del término municipal, donde la dana de octubre de 2024 provocó daños importantes en caminos, vados y márgenes.

El Ayuntamiento ha destacado que el proyecto no se limita a devolver los caminos a la situación anterior a la borrasca. La planificación ha incorporado mejoras técnicas para aumentar la resistencia de estas infraestructuras viarias frente a nuevas barrancadas y lluvias extremas.

Entre las actuaciones previstas figuran el refuerzo de los firmes, la mejora de los sistemas de drenaje y la protección de márgenes y taludes. También se ha previsto la reconstrucción de plataformas dañadas, de forma que los caminos soporten mejor el paso del agua y de vehículos en futuros episodios de lluvia intensa.

Refuerzo de vados y cruces sobre los cauces

Una parte clave de la inversión se ha orientado a los puntos donde los caminos atraviesan cauces. El proyecto contempla intervenir en seis vados y cruces, cinco de ellos mediante la elevación de la rasante y la instalación de marcos para mejorar su capacidad hidráulica.

Entre estos puntos singulares se encuentran los vados de Creuets y del Camping La Pirámide, el vado del barranco de les Canyes-Fatxardet, el Clot de Bailón y dos pasos situados en el ámbito de Barbeta. En todos ellos, el objetivo es que el agua discurra con mayor facilidad y reduzca el riesgo de desbordamientos sobre la calzada.

El Ayuntamiento pretende además que el eje Fatxardet-Barbeta se convierta en uno de los principales itinerarios seguros del término municipal durante episodios de lluvias intensas. Para ello, el proyecto ha incluido el refuerzo de los pasos sobre los cauces y diversas mejoras para que estos puntos respondan mejor ante posibles avenidas.

Las obras se distribuirán por distintos diseminados y zonas rurales de Torrent. Entre las áreas incluidas figuran Morredondo, Montehermoso, Calicanto, Venteta-Mas del Jutge, Masía Pavía-Manyes-Barbeta, Monte Real y Alter-Polígono.

Calicanto concentrará una de las intervenciones de mayor alcance. En esta zona se han previsto trabajos en 15 calles afectadas por la dana del 29 de octubre de 2024, con el objetivo de recuperar la normalidad en los accesos y conexiones internas.

La alcaldesa de Torrent, Amparo Folgado, ha señalado que la reconstrucción debe servir para reforzar la seguridad de las infraestructuras locales. Según ha indicado, la meta es que sean ‘más seguras y resistentes’ ante futuras lluvias torrenciales.

Folgado ha defendido que la prioridad del Ayuntamiento pasa por recuperar las conexiones entre viviendas, zonas agrícolas y urbanizaciones. Al mismo tiempo, ha subrayado la necesidad de mejorar los puntos de paso sobre los barrancos, que se han mostrado especialmente vulnerables durante la dana.

El consistorio ha valorado que la aceptación del proyecto por parte del Ministerio ha supuesto un nuevo avance en la reconstrucción de la red viaria municipal. No obstante, ha precisado que la puesta en marcha de las obras seguirá pendiente del visto bueno definitivo de la Confederación Hidrográfica del Júcar, requisito imprescindible para intervenir en los cauces.